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TELESCOPICA DUALCORE
Reglage électroserrure
• Contrôler que la cale étalon à glissière est positionnée sur le cha-
riot conformément à la configuration de l'automatisme (Fig. 25, 26,
27 part.F).
• Placer les vantaux en position de fermeture intégrale
• Faire coulisser l'électroserrure jusqu'à mener la tige à proximité de
la cale étalon (distance - 2 mm) puis serrer les vis (Fig.42a).
• Percer le couvercle de l'automatisme à hauteur de la bride de
déblocage pour permettre l'introduction de la clé fournie si néces-
saire( (Fig. 42b).
• Connecter le verrou à la platine (Fig. 42c)
Fig. 42c
Déblocage manuel
La clé fournie permet l'actionnement manuel de l'électroserrure
en cas de panne ou de coupure d'alimentation.
En cas d'utilisation nécessaire pour l'ouverture des vantaux, pro-
céder comme suit:
• Introduire la clé fournie dans l'orifice de la partie inférieure du
couvercle de l'automatisme.
• Tourner la clé à fond dans le sens des aiguilles d'une montre
et la laisser dans cette position.
• Déplacer le vantail dans le sens de l'ouverture d'environ dix
centimètres et retirer la clé: les vantaux sont débloquées.
Pour bloquer à nouveau les vantaux, les placer en position de
fermeture intégrale.
Opération finales
Avant de mettre l'automatisme en fonctionnement, contrôler et effectuer les opérations suivantes:
• Éliminer avec attention les résidus de poussière ou de copeaux des voies de déplacement et des roues des chariots.
• Contrôler le serrage des vis et des écrous des roues chariots.
• Contrôler le tensionnement de la courroie et du câble.
• Contrôler que les câblages sont fixés et qu'aucun câble ne passe près de la zone de déplacement des chariots.
• Contrôler que les fin de course sont correctement positionnés et que les colliers de la courroie n'entrent pas en contact
avec les poulies dentées.
• Étaler une mince couche de graisse courante pour roulements sur la voie de déplacement et la courroie de transmission.
ATTENTION
La voie de déplacement et la courroie de transmission peuvent fonctionner sans lubrification sans phénomène d'usure.
Néanmoins, une légère lubrification évite toute émission de bruit en cas d'alignement imparfait entre les parties.
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Manuel d'installation
Fig. 42a
Fig. 42b
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