Table des Matières
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ATTENTION: Les lames sont tranchantes. Por tez
des gants de protection et/ou en rou lez les lames
dans un tissu épais.
Contrôlez le réglage sur le côté droit du tracteur. Placez la lame
de façon à ce que la pointe soit orientée vers l'avant. Mesurez la
distance "B" à la pointe avant et à la pointe arrière de la lame.
Vérifi ez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la distance
"F" directement dans le devant et l'arrière du mandrin au bord
bas du boîtier de tondeuse comme montré.
•
Avant de faire tout réglage nécessaire, vérifi ez que les deux
raccords avant soient égaux en longueur.
•
Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un
raccord à l'autre.
•
Pour abaisser l'avant de la lame, desserrez l'écrou "C" des
deux raco avant, d'un même nombre de tours.
REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou "C" changera la
distance "B" d'environ 0,47 cm (3/16 po.).
•
Quand la distance "B" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2
po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez l' écrou "D"
contre le tourillon sur les deux raccords avant.
•
Pour soulever l'avant de la lame, desserrez l'écrou "D" du
tourillon sur les deux raccords avant.
•
Quand la distance "B" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2
po.) inférieure au devant que l'arrière, serrez l'écrou "D" contre
le tourillon sur les deux raccords avant.
•
Revérifi ez le réglage d'un côté à l'autre.
"B"
LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DOIVENT ÊTRE ÉGAUX EN
LONGUEUR
ÉCROU "D"
TOURILLON
PLAQUE
FRONTALE
POUR REMPLACER LA COURROIE
D'EN TRAÎ NE MENT DE TONDEUSE
ENLEVER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE
TON DEU SE (Voir la Fig. 25) -
•
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de
stationnement.
REVISION ET REGLAGES
LAME
"B"
FIG. 23
ÉCROU
"C"
FIG. 24
•
Déplacez vers l'avant le levier de levage d'accessoire pour
baisser la tondeus à la position la plus basse.
•
Désengagez le câble de tension de la courroie de l'équerre
de blocage.
ATTENTION: La tige de tension de la cour roie
est à ressort. Empoignez bien la tige et li bé rez-
la lentement.
•
Enlevez les vis du carter droit du mandrin et enlevez le
carter.
•
Enlevez toute la saleté et toute l'herbe coupée qui ont été
accumulées autour des mandrins et de la superfi cie du
carter.
•
Détachez le bras de suspension de droite de l'équerre du
pont arrière en enlevant l'arrêt à ressort.
•
Faites passer la courroie au-dessus de la poulie droite du
mandrin.
•
Enlevez la courroie de la poulie d'embrayage électrique.
•
Enlevez la courroie des poulies de galet-tendeur.
•
Vérifi ez le bras de galet-tendeurs primaire et les deux
(2) galets-tendeurs pour vous assurer qu'ils tournent
librement.
•
Assurez-vous que le ressort est bien accroché au bras de
renvoi primaire et au bras à ressort.
INSTALLATION DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
DE TON DEU SE (Voir la Fig.25) -
•
Installez la courroie dans les deux galets-tendeurs.
•
Installez la nouvelle courroie sur la poulie d'embrayage
élec tri que.
•
Faites passer la courroie dans la gorge de la poulie su pé rieu re
droite du mandrin.
•
Assurez-vous que la courroie soit correctement posée dans
les rainures.
•
Attelez à nouveau le bras de suspension droit sur l'équerre
du pont arrière à l'aide de l'arrêt à ressort.
•
Remontez le carter droit du mandrin.
•
Engagez le câble de tension de la courroie en le poussant
dans les équerres de blocage.
CÂBLE DE TEN SION DE LA
COUR ROIE PO SI TION
DÉSENGAGÉE
POULIE D'EM BRAYA GE
ÉLECTRIQUE
BRAS À
RESSORT
BRAS DE
SUS PEN SION
BRAS DE GALET-
TEN DEUR PRI MAI RE
MANDRIN DU C.D.
22
COU VER CLE
DE MAN DRIN
DU C.D.
POULIES
DE GALET-
TEN DEUR
FIG. 25
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