Belle Group BGP Manuel De L'opérateur page 26

Revisione e manutenzione (BGP 27 -107)
Manutenzione
L'ago vibrante BGP Belle Group è stato progettato per dare molti anni di lavoro esenti da danni. È comunque importante che una sem-
plice e regolare manutenzione come spiegato in questa sezione venga portata avanti:
Si raccomanda di fare portare avanti tutte le riparazioni e manutenzioni da un rivenditore approvato Belle Group. Usare sempre I pezzi
di ricambio originali Belle Group, l'uso di ricambi non originali potrebbe invalidare la garanzia.
L'olio corretto da utilizzare è 20/30SAE
Manutenzione periodica
1. Prima di fare qualsiasi operazione di manutenzione staccare l'ago vibrante dal compressore.
2. è consigliato una revisione periodica dell'ago vibrante per assicurare una funzione limpida senza problemi.
Istruzioni per lo smontare e assemblaggio (utilizzare la sezione relativa ai ricambi)
1) Ricambiare la Vena e Rotore
Ricambiare la Vena e Rotore (solo BGP 67-107) Bloccare copertura (4) nel vizio e smontare l'estremità (1) (fi lettatura destra). Togliere
dal vizio e angolando verso il basso, le coperture e rotore sono libere di uscire. Assicurarsi di non fare cadere il rotore per terra. Le parti
devono essere pulite ed esaminate. Se ci sono segni di consumo eccessivo dovranno essere cambiati. Le vene dovrebbero inserirsi
perfettamente nel rotore.
L'Assemblaggio e l'opposta procedura di quanto citato sopra ma i seguenti punti dovranno essere rispettati.
a) Oliare leggermente il rotore e l'interno del 'naso'.
b) Inserire il rotore con lo scarico al retro.
c) Inserire una nuova guarnizione (2) al naso (1).
2) Rimozione delle copertura dal retro
Rimozione della copertura dal retro, le placche e tubi. Tagliare la farfalla (16), togliere tubo di scarico (17). Svitare corpo della marmitta
(17) dalla maniglia (30,39). Tirare fuori la maniglia per esporre farfalla (10). Tagliare farfalla (10) per rilasciare tubo interno (11) dalla
maniglia. Mettere la copertura (4) in un vizio e svitare corpo posteriore (12) (fi lettatura sinistra) Rimuovere completa di tubi di scarico.
(15) Se si deve sostituire il tubo svitare la manica del tubo (13) tirare fuori il tubo (15) dal corpo posteriore (12) e rimuovere molla
(14) (eccetto 35 e 45mm). Usando il tubo interno (11) tirare le placche di chiusura (7) anello (8) e connettore (9). Tutte le componenti
dovranno essere pulite e la chiusura posteriore esaminata per segni di consumo (riferirsi a 4)
Assemblaggio del corpo posteriore, placche di chiusura e tubi.
La placca di chiusura, tubo e fi ssaggio devono essere inseriti già assemblati, assicurando che la placca è mantenuta dritta e inser-
ita nella copertura. Inserire un nuovo anello (8) sul tubo interno e metterlo dietro la placca posteriore. Se necessario fi ssare il tubo
di scarico nel corpo posteriore (12) inserire la molla protettiva (14) (eccetto 35 e 45mm) e racchiudere con la manica del tubo (13).
L'assemblaggio può poi essere vitato sulla copertura assicurandosi di installare una nuova guarnizione. Assicurarsi che il tubo di
scarico abbia uno spazio di circa 65mm dalla marmitta. Mettere nuove farfalle (10) e (16) sui tubi. Passare il tubo intero (11) tra il corpo
della marmitta (17) e fi ssare sul connettore (18) usando farfalle (10). Avvitare il corpo della marmitta (17) sulla maniglia di controllo.
Spingere il tubo di scarico (15) sulla marmitta (17) e fi ssare con farfalle (16).
3) Criterio di consumo.
Le condizioni ottimali dell' ago vibrante per la produzione di una velocità massima e di conseguenza una potenza elevata è determinata
dallo spazio d'aria presente tra le placche di chiusura e il rotore. Idealmente questo dovrebbe essere tra 0.06mm e 0.13mm. Uno
spazio più grande di 0.20mm riduce notevolmente la prestazione dell' ago vibrante.
26