Code défaut
Code de diag-
nostic
150
1 (-1)
2 (-2)
3 (-3)
4 (-4)
5 (-5)
165 ... 166
#
167
1
2
3
8
9
33
168 ... 171
#
200
#
201
1
2 ... 3
4 ... 7
8 ... 15
16 ... 31
202
#
203
#
204
24 ... 52
205
#
206
0
207
0
1
208 ... 209
#
83250306 • 1/2010-03 • La
Notice de montage et de mise en service
Manager de combustion W-FM 50
9 Recherche de défauts
Cause
Test LTS se trouve en phase de fonc-
tionnement non valable
Puissance pour test LTS inférieure à la
limite de puissance basse (paramètre
545)
Puissance pour test LTS supérieure à la
limite de puissance supérieure (paramè-
tre 546)
Interruption manuelle test LTS
Pas de disparition de flamme après l'arrêt
des vannes de combustible
Défaut interne
Verrouillage manuel par le contact
Verrouillage manuel par l'ABE
Verrouillage manuel par PC Tool
Communication entre W-FM et ABE in-
terrompue pendant le réglage d'une
courbe
Communication entre W-FM et PC Tool
interrompue pendant le réglage d'une
courbe
Essai de réarmement par PC-Tool
Défaut interne
Système correct
Aucun mode de fonctionnement sélec-
tionné
Pas de chemin de combustible défini
Aucune courbe n'a été définie
Vitesse de calibrage non définie
Backup / Restore impossible
Défaut interne dans le réglage du mode
de fonctionnement
Défaut interne dans le réglage du mode
de fonctionnement
Programstop actif. La phase de fonction-
nement s'affiche au code de diagnostic.
Défaut interne
Combinaison d'appareil non acceptée
(manager de combustion - ABE)
Version manager de combustion trop an-
cienne
Version ABE trop ancienne
Défaut interne
92-102
Remède
▶
Démarrer Test LTS en phase 60.
▶
Adapter la puissance et reprendre le
test LTS.
Pas d'erreur.
▶
Vérifier si lumière étrangère.
▶
Contrôler le raccordement.
▶
Contrôler l'étanchéité des vannes.
Pas d'erreur.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
▶
Définir un nouveau mode de fonction-
nement (paramètre 201)
▶
Définir un nouveau mode de fonction-
nement (paramètre 201)
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
▶
Désactiver le programstop (paramètre
208).
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.
▶
En cas de répétition, remplacer le ma-
nager de combustion.