Table des Matières
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Entretien et contrôle
5.9 Entretien du système de freinage en option
La mélangeuse dispose d'un système de freinage hydraulique en option. Les freins avec un système à air
comprimé sont également en option pour tous les modèles.
Contrôlez les freins régulièrement et testez les freins au moins une fois par semaine, tandis que la mélangeuse
est en fonctionnement. Veillez à ce qu'aucun produit lubrifiant ne pénètre dans les freins ; ceci peut graisser
les freins et de ce fait, la friction diminue entre les surfaces des disques de frein. Ceci a pour conséquence un
effet négatif sur les freins. Si les freins sont contaminés avec du produit lubrifiant, vous devez démonter le
système de freins et le nettoyer avec les détergents prévus à cet effet.
Si les freins ne fonctionnent pas de manière souple, appuyez sur le frein et tirez la remorque sur une centaine
de mètres à basse vitesse. Ensuite, essayez à nouveau de freiner le véhicule à vitesse normale. Prenez
contact à cet effet avec le distributeur ou le constructeur.
5.10 Lubrifiants
Graisse recommandée : Kratos EP3
Huile recommandée pour les fonctions hydrauliques : Textran TDH Premium
Huile recommandée pour le(s) boîtier(s) de réduction : Huile synthétique EP220
5.11 Remplacement de l'huile de la boîte d'engrenages
Le fait d'extraire l'huile minérale et de la remplacer par de l'huile synthétique ne pose aucun problème. Ces
deux types d'huile peuvent être échangés sans souci. Il est préférable de laisser s'égoutter le plus possible
la boîte d'engrenages. S'il reste de l'huile minérale, celle-ci ne moussera pas avec l'huile synthétique. Le
rinçage est inutile lors de ces opérations.
Lors du renouvellement de l'huile, il est important de laisser s'égoutter totalement les boîtes de transmission.
Ceci est important surtout si par le passé, des huiles minérales ont été utilisées.
La boîte de transmission des vis doit être totalement remplie ! Ainsi, vous êtes assuré(e) qu'il ne reste pas
d'air en haut de la boîte d'engrenages. Vous pouvez vous en assurer en raccordant une pompe à vide sur le
flexible de purge d'air, au-dessus de la boîte d'engrenages. Dès que de l'huile s'écoule par le haut et que
le niveau d'huile dans le(s) godet(s) à huile ne baisse plus, vous êtes sûr(e) que la boîte d'engrenages est
totalement remplie.
Bouchon de purge
5.12 Remplissage du système de lubrification
Vous devez surveiller à tout moment le niveau d'huile. Veillez à ce que le niveau
d'huile du boîtier de réduction planétaire se trouve au-dessus du minimum et
en-dessous du maximum Vous pouvez remplir en dévissant le bouchon de purge
au centre du couvercle du godet à huile et en y remplissant l'huile appropriée.
N'oubliez pas que chaque vis possède 1 godet à huile. Veillez à maintenir tous
les godets dans les marges spécifiées.
Flexible de purge
Fig. 5-1 Godet à huile
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