Rafraîchissement (Charge Refresh); Test (Charge Test); Test Rapide (Quick Test) - VOLTCRAFT P9-4 Notice D'emploi

c) Rafraîchissement (CHARGE REFRESH)
• L'accu est rechargé et déchargé 3 fois pour optimiser son efficacité.
• Les accus usagés et ceux qui n'ont pas été utilisés sur une longue période peuvent revenir
ainsi à leur capacité initiale.
• En fonction du courant de charge réglé et de l'accu, ce processus peut durer entre 10 heures
et plusieurs jours.
• À la fin de l'opération de décharge, la totalité de la capacité déchargée en « mAH » s'affiche.
• Lors du processus de charge l'affichage « mAH » se reporte à la capacité chargée qui a été
atteinte après le précédent processus de décharge.
d) Test (CHARGE TEST)
• Ce programme vérifie la capacité actuelle de l'accu.
• La capacité maximale est déterminée, en déchargeant l'accu, après qu'il soit complètement
rechargé.
• Si la capacité maximale se trouve clairement au-dessous de la capacité nominale, la fin de la
durée de vie de l'accu sera bientôt atteinte.
e) Test rapide (QUICK TEST)
• Ce programme analyse la résistance dynamique interne de l'accu.
• Au bout de 10 secondes, la résistance de l'accu s'affiche en milliohm.
• Si l'accu est en bon état, la résistance interne s'élève entre 100 - 300 milliohms environ.
• Si la résistance interne s'élève au-dessus de 1000 milliohms, cet accu ne convient plus
pour mettre à disposition une électricité de forte intensité, qui p. ex. est nécessaire pour le
fonctionnement d'un multimètre.
• Avec des accus complètement déchargés il n'est pas possible d'établir un résultat correct.
• La valeur mesurée dépend fortement de la qualité du contact. Si vous retestez le même accu,
l'on peut constater un écart de 10 à 20 %. C´est normal et cela n'est pas considéré comme
un dysfonctionnement.
Aussitôt que l'accu a été complètement rechargé en fin de programme, l'indicateur
« FuLL » apparaît sur l'écran d'affichage. Ensuite, une charge de maintien (seulement
avec des accus NiMH et NiCd) démarre automatiquement. Le maintien de la charge
sert à la protection contre la surcharge et compense l'autodécharge.
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