Table des Matières
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5.3
Acumulaciones de aire en el cárter de filtro
5.4
Empleo en zonas con peligro de inundación.
6
Mantenimiento
FloCo-Top-1K
Según tipo del inserto filtrante y de la presión de aspiración del
sistema, el inserto filtrante puede retener más o menos aire
separado del combustible.
Delante del filtro se puede formar una capa de aire visible en el
cárter de filtro. El tamaño de la capa de aire depende de la velocidad
de flujo y de la presión de aspiración en el filtro, es decir: un caudal
más grande arrastra más partículas de aire por el filtro que una
velocidad de flujo menor (escaso consumo de combustible en el
quemador). De ello resulta que en los tiempos de trabajo del
quemador, en los que se forma un vacío, se reduce el nivel de
combustible en el cárter de filtro fuera del filtro. El interior del filtro
está llenado completamente de combustible filtrado, así que no se
pueden presentar fallos. La estructura de poros irregular con efecto
espacial del inserto filtrante de plástico sintetizado estándar facilita
una muy buena permeabilidad del aire.
El FloCo-Top-1K es apto para zonas con peligro de inundación. El
FloCo-Top-1K está a prueba de agua de presión hasta 10 m
columna de agua (1 bar presión exterior).
Después de una inundación, sustituir el FloCo-Top-1K.
Comprobar el funcionamiento del FloCo-Top 1K.
Tabla11: Momentos de mantenimiento
Cuándo
A demanda
Anualmente o a
demanda
Cada 5 años
A más tardar a
cabo de
20 años.
– Español –
Actividad
Limpiar las partes de plástico con una lejía
jabonosa acuosa, nunca con productos de
limpieza que contengan solventes
Recambiar inserto filtrante
Sustituya tubos flexibles de quemador
Recambiar producto
Mantenimiento
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