Huile moteur (Figure 2)
1.
Vidanger l'huile lorsque le moteur est encore chaud.
2.
Retirer le bouchon de remplissage (a) et le bouchon de vidange (b) pour vidanger l'huile.
Remarque : pour contribuer à la protection de l'environnement, placer sous la machine
un récipient pour recueillir le liquide qui s'écoule et une toile imperméable pour protéger
le sol. L'élimination des liquides recueillis doit se faire conformément aux normes en
vigueur.
3.
Remettre le bouchon de vidange en place.
4.
Remplir le carter du moteur avec de l'huile recommandée jusqu'au niveau de l'ouverture du
bouchon (c). Consulter le manuel utilisateur du moteur pour la quantité et la qualité de l'huile.
5.
Remettre le bouchon de vidange en place.
Réglage du carburateur (Figure 3)
1.
Démarrer et laisser chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de
fonctionnement normale.
2.
Dévisser la vis de richesse (a) de 2 tours. Voir remarque.
3.
Pendant que le moteur tourne au ralenti, tourner la vis de richesse (a) jusqu'à obtenir le régime
le plus élevé possible.
4.
Après avoir ajusté la vis de richesse, tourner la vis de ralenti (b) jusqu'à obtenir le régime de
ralenti standard.
Remarque : Sur certains moteurs, pour se conformer aux règlements sur les émissions, la vis
de richesse est équipée d'un couvre-vis limiteur (c) pour éviter un enrichissement excessif du
mélange air/combustible. Le mélange est réglé en usine. Aucun ajustement n'est nécessaire.
Ne pas essayer d'enlever le couvre-vis limiteur. Le couvre-vis limiteur ne peut être ôté sans
briser la vis de richesse
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Figure 2