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sur 0 (zéro) seconde, la fonction de contrôle des alarmes et des arrêts complets
liés à la température d'huile est également activée durant l'immobilisation du
compresseur afin d'empêcher celui-ci de démarrer en cas de température
d'huile trop basse.
Remarque 8
Surveillance d'arrêt complet avec délai de 180 secondes après démarrage du
compresseur.
Remarque 9a Surveillance d'arrêt complet avec délai de 45 secondes après démarrage du
compresseur.
Remarque 9b Surveillance d'arrêt complet avec délai de 45 secondes après démarrage du
compresseur.
Remarque 9c
La surveillance d'arrêt complet est retardée de 15 secondes (paramétrage du
temporisateur Décharge démar) après démarrage du compresseur.
Remarque 10 Un réglage de 0,0 désactive la surveillance des alarmes/arrêts complets.
Remarque
Pause de 300 secondes, quel que soit le moment où les limites sont dépassées.
11a
Remarque
Pause de 600 secondes, quel que soit le moment où les limites sont dépassées.
11b
Remarque 12 La puissance du compresseur doit avoir été supérieure à 5 %.
La surveillance des alarmes/arrêts complets est désactivée lorsque la puissance
est inférieure à 5 %.
Remarque 13 Surveillance d'arrêt complet avec délai de 15 secondes après démarrage du
compresseur.
Remarque 14 Pause de 60 secondes, quel que soit le moment où les limites sont dépassées.
Remarque 15 Compresseurs HPC, HPO et HPX uniquement.
Remarque 16 Surveillance d'arrêt complet avec délai de 20 secondes après démarrage du
compresseur.
Remarque 17 Pour VMY Mk 2-2.5, calculer comme suit : (voir Fig. 6) Pression d'huile = pres-
sion d'huile 3 (en aval du filtre à huile) – pression de refoulement 2. Pour tous
les autres types de compresseurs (à l'exception du SAB 80, voir la note 20), cal-
culer comme suit : Pression d'huile = pression d'huile 3 (en aval du filtre à huile)
– pression d'aspiration 1.
Remarque 18 Les limites ne sont pas actives avant que S.ent.ext. ne soit sélectionné dans le
menu Paramétrage/Configuration/Entrée externe.
Remarque 19 Pour SAB 80, la pression différentielle dans le filtre à huile est calculée comme
suit (voir Fig. 6) : pression différentielle dans le filtre à huile = pression de re-
foulement 2 – pression d'huile 4 (en aval du filtre à huile).
Ainsi, la pression indiquée du filtre à huile est comprise entre 0,1 et 0,7 bar de
plus que la perte de pression réelle dans le filtre, vu la chute de pression dans le
séparateur d'huile et dans le refroidisseur d'huile.
La chute de pression maximale autorisée dans le filtre à huile est de 1,2 bar. La
Mode d'emploi - UniSAB III 1.10.8
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Operating UniSAB III control
005650 fr 2021.06
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