tau D749MA-R Notice D'installation page 71

1 piscar (amarelo):
2 piscar (vermelho):
2 piscar (amarelo);
3 piscar (vermelho):
3 piscar (amarelo):
4 piscar (vermelho):
4 piscar (amarelo):
5 piscar (vermelho):
5 piscar (amarelo):
7 piscar (vermelho):
8 piscar (vermelho):
8 piscar (amarelo):
Além dos erros de lógica, o LED DL8 indica também o estado da unidade de controlo durante a gravação
dos rádio comandos:
sempre aceso (verde):
piscar rápido (verde):
sempre aceso (amarelo):
piscar rápido (amarelo):
sempre aceso (vermelho):
piscar rápido (vermelho):
estado desconhecido, próxima operação REALINHAMENTO;
obstáculo no motor 1;
Controle que não haja obstáculos no percurso da automação e a
fluidez do mesmo;
Com o fechamento automático ativo, após a intervenção para de-
tecção de obstáculos o fechamento automático está desativado. É
necessário um pulso de comando para realizar o fechamento;
obstáculo no motor 2;
Controle que não haja obstáculos no percurso da automação e a
fluidez do mesmo;
Com o fechamento automático ativo, após a intervenção para de-
tecção de obstáculos o fechamento automático está desativado. É
necessário um pulso de comando para realizar o fechamento;
ausência sinal encoder no motor 1;
Verifique a cablagem, verifique o encoder através de um TESTA-
DOR de ENCODER's (opcional);
ausência sinal encoder no motor 2;
Verifique a cablagem, verifiqie o encoder através de um TESTA-
DOR de ENCODER's (opcional);
ausência sinal motor 1;
Verifique a cablagem, verifique se o motor roda livremente e se é actua-
do directamente pela bateria, verificar o fusível F5;
ausência sinal motor 2;
Verifique a cablagem, verifique se o motor roda livremente e se é
actuado directamente pela bateria, verificar o fusível F5;
corrente maxima do motor 1 excedida;
Picos de absorção excessivos do motorredutor, verifique que não
existem obstáculos no caminho da automação, verifique a corrente
absorvida pelo motor numa condição de sem carga e quando apli-
cada à portão.
corrente maxima do motor 2 excedida;
Picos de absorção excessivos do motorredutor, verifique que não
existem obstáculos no caminho da automação, verifique a corrente
absorvida pelo motor numa condição de sem carga e quando apli-
cada à portão.
Intervenção de segurança de borda sensível
Um pulso de comando é necessário para realizar o fechamento;
Falha memória da Eeprom;
Substitua a módulo de memória externa (Eeprom);
Erro de data da Eeprom (interno/externo);
RESET MEMÓRIA RÁDIO;
Canal CH1 à espera de ser gravado;
Memória do canal CH1 completa;
Canal CH2 à espera de ser gravado;
Memória do canal CH2 completa;
Canal CH3 à espera de ser gravado;
Memória do canal CH3 completa;
71