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2. L'unité intérieure diffuse de la vapeur.
•
L'appareil peut diffuser de la vapeur. Ceci est dû à une grande différence de
température entre l'entrée et la sortie d'air en mode COOL (Climatisation)
dans une pièce à fort taux d'humidité relative.
•
Lorsque le climatiseur redémarre en mode Chauffage, l'humidité qui se dépose
sur la surface du saturateur de l'unité d'intérieur pendant le refroidissement
ou le séchage peut créer une brume blanche.
3. Le climatiseur émet un léger bruit.
•
Le compresseur peut émettre un léger sifflement lorsqu'il est en route ou qu'il
vient de s'arrêter. Ce bruit est émis par le gaz réfrigérant contenu dans l'appa-
reil.
•
Le compresseur peut également émettre un léger grincement lorsqu'il est en
route ou qu'il vient de s'arrêter. Ce bruit est normal, il s'explique par l'expan-
sion et la contraction des pièces en plastique de l'appareil dues aux change-
ments de températures.
•
Un bruit peut également être émis lorsque la lamelle se remet dans sa position
d'origine.
4. L'unité intérieure diffuse de la poussière.
•
Ceci est normal si le climatiseur n'a pas été utilisé pendant longtemps ou lors
de sa toute première utilisation.
5. L'unité intérieure diffuse une mauvaise odeur.
•
L'unité intérieure peut diffuser les mauvaises odeurs qu'elle a aspirées. Ces
odeurs peuvent être générées par les matériaux de construction de la pièce,
les meubles ou la fumée.
6. Le climatiseur passe uniquement en mode FAN (Circulation d'air) depuis le mode
COOL (Climatisation) ou HEAT (Chauffage).
•
Lorsque la température intérieure atteint la température programmée, le
compresseur s'arrête automatiquement et le climatiseur passe en mode FAN
(Circulation d'air). Le compresseur se remet en route lorsque la température
intérieure augmente en mode COOL (Climatisation) ou descend en mode HEAT
(Chauffage).
7.
Lorsque le climatiseur est en marche dans une pièce à fort taux d'humidité
relative (supérieure à 80%) de la condensation peut se former sur l'unité inté-
rieure. Positionnez la lamelle horizontale en ouverture maximum et mettez le
ventilateur en route à la vitesse maximum.
8. Mode Chauffage.
•
En mode chauffage, l'air est aspiré par l'unité extérieure, chauffé puis diffusé
par l'unité intérieure. Lorsque la température d'extérieur baisse, la chaleur
absorbée par le climatiseur baissera également, réduisant la capacité de chauf-
fage de l'unité d'intérieur.
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