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DECOLLAGE ET ATTERRISSAGE
LE LANCEMENT AU MOTEUR
Ce mode de prise d'altitude concerne uniquement un avion à propulsion électrique.
Après la mise en marche de l'émetteur puis du récepteur, le manche des gaz est mis au maximum.
L'avion est alors lancé face au vent et bien à plat. Après quelques secondes de vol, l'avion adopte une
pente de montée qu'il sera peut-être nécessaire de contrôler avec le manche de profondeur : Cette
pente ne doit être ni trop prononcée (risque de décrochage), ni trop faible (pas de prise d'altitude).
Après environ 45 à 60 secondes de montée, l'avion atteint une altitude suffisante pour couper le
moteur (manche de gaz au ralenti). Le vol proprement dit peut alors commencer.
DER RICHTIGE WURFSTART
Diese Methode gilt nur für ein Elektromodell. Nach dem Einschalten des Senders und Empfängers
steht der Gasknüppel auf maximaler Position.
Das Flugmodell wird flach gegen den Wind geworfen.
Nach wenigen Flugsekunden wird das Modell eine Steigung vollziehen, die möglicherweise kontrol-
liert werden muß.
(mit dem Steuerknüppel für das Höhenruder)
Der Steigwinkel sollte nicht zu steil sein, da sonst Strömungsabriß droht, aber auch nicht zu flach sein,
da sonst das Modell nicht steigt.
Nach ca. 45-60 Sekunden erreicht das Modell bei optimalen Steigbedingungen eine ausreichende
Höhe, um den Motor abzuschal-
ten (Gasknüppel auf Leerlauf).
Nun kann der Flug richtige
beginnen!
ATTERRISSAGE
Réduire progressivement les régimes moteur pendant la phase de descente tout en gardant une cer-
taine vitesse afin que l'avion ne décroche pas. Lors de la phase finale et juste avant de poser l'avion à
terre, il faut se positionner face au vent et tenter de faire un atterrissage en douceur. A ce moment
pour corriger la trajectoire, il faut se servir du volet de profondeur et de direction.
LANDUNG
Gehen Sie progressiv vom Gas während Sie zur Landung fliegen.
Kurz vor der Landung gegen die Windrichtung korrigieren Sie gegebenenfalls anhand der
Ruderausschläge.
TOUJOURS DEBRANCHER LA RADIO AINSI QUE LA BATTERIE
APRES CHAQUE VOL. VERIFIER EGALEMENT LE SERRAGE DE
WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS: ZUR VERMEIDUNG VON VERLETZUNGEN:
ACHTEN SIE NACH JEDEM FLUG IMMER DARAUF,
DAß DIE RC ANLAGE UND DER AKKU ABGESCHALTET WURDEN.
PRÜFEN SIE STETS DIE AUSREICHENDE BEFESTIGUNG ALLER BEWEGLICHEN TEILE.
C
COPYRIGHT T2M 2013
START UND LANDUNG
TOUTES LES PARTIES MOBILES.
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