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Conseils d'entretien
La vanne
944-030
possède un siège de vanne en carbure de tungstène (3) et ne doit pas être remplacé très
souvent. La bille en carbure de tungstène (5) avec une utilisation normale, durera très longtemps car du fait de sa
rotation, elle s'use uniformément. En cas de fuite, remplacer la bille.
ATTENTION !
Ouvrir le bouton de réglage à fond, en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
avant de dévisser le siège de vanne du corps de vanne (1). Si la tige de vanne tourne vers l'intérieur lorsque la bille
est enlevée, il peut s'avérer nécessaire de remplacer le joint torique. S'il y a une fuite au niveau de la tige de vanne,
le joint Téflon doit être remplacé.
IMPORTANT ! La butée de vanne doit être dévissée de la tige de vanne avec un tournevis à pipe. La tige de vanne
pourra alors être dévissée du corps de vanne.
ATTENTION !
Il convient de passer de la Loctite sur tous les raccords qui ne sont pas en mouvement.
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