Appareil De Contrôle - Rascal Mobility Veo Manuel D'utilisation

Appareil de contrôle
L'électronique de contrôle vous donne des informations sous la forme de flashs lumineux. La première
lampe de l'indicateur de charge de la batterie clignote lorsqu'un problème a été détecté. Lorsque vous
enclenchez votre scooter, l'appareil de contrôle procède à une vérification. En cas de problème, la
séquence de clignotements indiquera de quel problème il s'agit. Comptez le nombre de flashs qui
apparaissent en 2 séquences séparées de 2 à 3 secondes et détectez la panne en vous reportant au
tableau ci-dessous.
Nombre de Erreur correspondante
flashs
4, 5 Batterie déconnectée
4, 4 Mauvaise connexion
moteur
3, 4 Court circuit frein
magnétique
3, 2 Erreur connexion frein
magnétique
4, 1 Détection de courant
hors norme
4, 3 Défaillance de l'EEPROM 1. Défaillance de l'EEPROM
4, 2 Tension du moteur
hors norme
3, 5 Erreur dans séquence de
démarrage
2, 3 Défaillance du contacteur
principal
2, 2 Moteur au point mort
2, 1 Défaut de l'ouverture du
contacteur principal
2, 4 Défaut de fermeture du
contacteur principal
1, 5 Tension batterie
excessive
3, 3 Erreur à l'enclenchement
1, 3 Erreur régulateur de
vitesse (potentiomètre
préréglage)
Cause possible
1. Batteries pas connectées.
2. Connections faibles aux bornes de la batterie.
1. Mauvaise connexion au moteur.
2. Moteur défectueux.
1. Frein électromagnétique ouvert.
2. Court-circuit dans le frein magnétique.
1. Court-circuit du pilote de frein électromagnétique.
2. Bobine du frein électromagnétique ouverte.
1. Court-circuit dans le moteur ou le câblage.
2. Défaillance de la commande électronique.
1. La tension du moteur ne correspond pas à la position du
levier de marche.
2. Court-circuit dans le moteur ou le câblage.
3. Défaillance de la commande électronique.
1. Erreur d'ajustage du levier de marche.
1. Contacteur principal soudé ou bloqué en position ouverte.
2. Défaillance du contacteur principal.
1. Moteur bloqué/ au point mort.
2. Moteur défectueux.
1. Contacteur principal bloqué.
1. Contacteur principal bloqué.
1. Tension de la batterie > 31 volts.
2. Fonctionnement du véhicule avec le chargeur branché.
3. Faux contact entre batteries et commande él.
1. Enclenchement simultané du contacteur à clé et levier de
marche.
2. Tension batterie trop faible.
1. Potentiomètre du régulateur de vitesse défectueux
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Manuel d'utilisation Veo et Veo X
(commande électronique).