Mise en service
Assurez-vous que l'accu est bien en place et qu'il est branché.
1. Allumez l'émetteur. – L'interrupteur ON/OFF en position I.
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2. Allumez le véhicule.
allumée pour que l'assignation du récepteur avec l'émetteur puisse se faire correctement.
3. Pilotage :
Avant de commencer, vérifiez toutes les fonctions de la télécom-
mande. Suit le modèle exactement et directement vos commandes?
Ou il réagit retard ou saccadée? Si c'est le cas, recommencez en
tout cas, de toute façon, mais vérifier les piles de l'émetteur et la
batterie d'entraînement et de recharger ou remplacer si nécessaire.
Le temps de parcours de vos Eagle One16 est fortement dépendante
du substrat. En terrain mamelonné ou les hautes herbes, le temps de
parcours est beaucoup plus faible, voici aussi moteur, variateur et l'accu
plus chaud. Si la batterie est faible, le véhicule est le premier jamais plus
lent jusqu'à ce qu'il s'arrête enfin complètement. Pour augmenter la
durée de vie de la batterie d'entraînement, vous devriez cesser l'exploi-
tation lorsque le véhicule commence à ralentir.
4. Trim de direction : Si le modèle ne suit pas une trajectoire rectiligne, bien que le volant soit au neutre,
vous pouvez rectifier cela avec le trim de direction. Pour effectuer cela, avancez à faible vitesse sur une
surface bien plane. Si par ex. le modèle tourne à droite, déplacez le manche de trim situé sur le dessous
du châssis vers la gauche jusqu'à ce que le modèle suive une trajectoire rectiligne.
30
ON
Note: Attendez que la LED de l'émetteur s'arrête de clignoter et qu'elle reste
ON
Mise en service
gauche
droite
avant
arrière
Eagle One16