7. Nettoyage, maintenance,
stockage et commande de pièces
de rechange
Danger !
Retirez la cosse de bougie d'allumage pour
chaque travail de réglage et de maintenance.
7.1 Nettoyage
•
Maintenez les dispositifs de protection, les
fentes à air et le carter de moteur aussi pro-
pres (sans poussière) que possible. Frottez
l'appareil avec un chiffon propre ou soufflez
dessus avec de l'air comprimé à basse pres-
sion.
•
Nous recommandons de nettoyer l'appareil
directement après chaque utilisation.
•
Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide d'un
chiffon humide et un peu de savon. N'utilisez
aucun produit de nettoyage ni détergeant;
ils pourraient endommager les pièces en
matières plastiques de l'appareil. Veillez à
ce qu'aucune eau n'entre à l'intérieur de
l'appareil.
7.2 Maintenance
Attention : Arrêtez immédiatement l'appareil
et faite appel à votre distributeur autorisé :
•
En cas de vibrations ou de bruits inhabituels.
•
Lorsque le moteur semble être surchargé ou
qu'il présente des défauts d'allumage.
7.2.1 Maintenance du ltre à air
•
Contrôlez le filtre à air avant chaque emploi,
au besoin, remplacez-le.
•
Retirez la cartouche filtrante (fig. 8a-8b).
•
Pour le nettoyage de l'élément, n'utilisez pas
de nettoyant corrosif ni d'essence.
•
Nettoyez l'élément en le tapotant sur une sur-
face plane.
•
Le montage est effectué dans l'ordre inverse
des étapes.
F
7.2.2 Maintenance des bougies d'allumage
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première
fois au bout de 10 heures de service. Repérez
les encrassements et nettoyez-les le cas échéant
à l'aide d'une brosse à ls de cuivre. E ectuez
ensuite une maintenance de la bougie d'allumage
toutes les 50 heures de service.
•
Retirez la cosse de bougie d'allumage (fig. 9)
d'un mouvement rotatif.
•
Retirez la bougie d'allumage (fig. 9/pos. D)
avec la clé à bougie ci-jointe.
•
Le montage est effectué dans l'ordre inverse
des étapes.
7.2.3 Vidange d'huile / contrôle du niveau
d'huile (avant chaque utilisation)
Le changement d'huile du moteur doit se faire
lorsque le moteur est à température de service.
•
Retirez la jauge de niveau d'huile (fig. 10a /
pos. E).
•
Ouvrez le bouchon de vidange d'huile (fig.
10a / pos. F) et faites couler l'huile pour mo-
teur chaude dans un récipient collecteur.
•
Lorsque la vieille huile s'est écoulée, fermez
le bouchon de vidange d'huile.
•
Remplissez d'huile pour moteur jusqu'au
repère supérieur de la jauge de niveau d'huile
(fig. 10b/H).
•
Attention, ne vissez pas la jauge de niveau
d'huile pour vérifier le niveau d'huile, mais
introduisez-la uniquement jusqu'au filet (H =
maxi. / L= mini.).
•
Il faut éliminer convenablement l'huile usée.
7.2.4 Réglage du câble sous gaine
Dans sa position de travail, il doit être possible
d'appuyer sur le levier d'accouplement jusqu'au
guidon sans grand e ort. Si le câble sous gaine
est alors trop tendu, il faut le régler pour lui don-
ner plus de longueur. Pour ce faire, desserrez le
contre-écrou face au câble de transmission prin-
cipal, rallongez l'assemblage par vis et resserrez
ensuite le contre-écrou (voir g. 5e). Si les étoiles
hacheuses ne tournent plus, il faut raccourcir
l'assemblage par vis (de façon analogue à ce qui
a été décrit auparavant).
7.2.5 Transmission de la motobêche
L'entraînement de l'engrenage se fait via une
courroie trapézoïdale. Il est également possible
de réparer la transmission. Veuillez à ce propos
vous adresser à votre service après vente.
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