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Les points B1 et B2 de l'illustration devraient sembler égaux.
S'ils ne le sont pas, desserrez la vis de fixation de la poulie du
moteur et égalisez les points B1 et B2 en vous assurant de ne
pas nuire à l'alignement de la courroie que vous avez effectué
à l'étape 2.
8.
Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Couple à
7,9-11,3 Nm (70-100 in-lbs).
9.
Remettez en place le garde-courroie.
Soupapes d'admission et d'échappement de
la pompe du compresseur d'air
Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier
les soupapes d'admission et d'échappement de la pompe du
compresseur d'air.
Inspection des conduites d'air et des
raccords pour des fuites
1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , Veillez à ce que le
sectionneur de tension principale soit HORS et libérez tout l'air
pressurisé du réservoir d'air.
2. Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords, con-
nexions et tuyaux des conduites d'air.
3.
Éliminez toutes les fuites trouvées.
IMPORTANT: Même des fuites mineures peuvent forcer le
compresseur d'air à travailler trop fort, entraînant ainsi une panne
prématurée ou un rendement médiocre.
Boulons de la tête du compresseur - serrage
Les boulons de la tête du compresseur doivent être maintenus à
un couple de serrage approprié. Vérifiez le couple de serrage des
boulons après les cinq premières heures d'utilisation. Resserrez au
besoin. Couple à 18,9-21,7 Nm (14-16 pi-lbs.).
Réparations et Réglages
TOUT ENTRETIEN OU TOUTE RÉPARATION NONMENTIONNÉS
ICI DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. L'appareil
commence automatiquement à fonctionner lorsqu'il est mis
en marche. Lors de l'entretien, vous pourriez vous exposer à
des sources de tension, d'air comprimé ou à des pièces en
mouvement. Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de
faire tout entretien ou toute réparation, débranchez la source
d'alimentation du compresseur et laissez s'échapper toute la
pression d'air.
Remplacement ou nettoyage de la soupape de
retenue
Laissez s'échapper toute la pression du réservoir. Voir Vidange
1.
du réservoir dans la section Entretien.
2.
Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , Veillez à ce que
le sectionneur de tension principale soit HORS et libérez tout
l'air
pressurisé
du
réservoir d'air.
3.
À l'aide d'une clé réglable,
desserrez
l'écrou
tube de sortie au niveau
du réservoir d'air et de
la
pompe.
Éloignez
soigneusement le tube de
sortie de la soupape de
retenue.
4.
À l'aide d'une clé réglable,
desserrez l'écrou du tube
49
du
Tournevis
En position ouverte, rien n'est
visible.
En position fermée, le disque est
visible.
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Dépannage
