Couper le moteur avant de procéder à l'affûtage de la chaîne.
Toujours porter des gants lors d'une intervention sur la chaîne.
Les anomalies suivantes augmentent considérablement les risques de rebond.
1) Angle de plaque supérieure trop important
2) Angle de plaque latérale trop petit
3) Diamètre de lime trop petit
4) Jauge de profondeur trop grande
REMARQUE
Ces angles sont ceux des chaînes de référence Oregon 21BPX, 73LGX et Carlton K2L,
A2LM.
Pour une tronçonneuse d'une autre marque, suivre les instructions du fabricant.
Des dents correctement affûtées sont illustrées ci-dessous.
A :Angle de plaque supérieure K2L; 35°, A2LM et 21BPX; 30°, 73LGX; 25°
B :Angle de plaque latérale K2L et A2ML; 80°-90°, 21BPX; 85°, 73LGX; 60°
C :Angle de découpe supérieure K2L, A2LM et 21BPX; 60°, 73LGX; 50°
D :Limiteur de profondeur K2L et A2LM; 0,71 mm, 21BPX et 73LGX; 0,64 mm
E :Parallèle
1. Dent gauche
2. Maillon intermédiaire
3. Dent droite
4. Jauge de profondeur
5. Maillon d'entraînement
6. Rivet
Ne jamais utiliser une tronçonneuse présentant une chaîne émoussée ou endommagée.
Si la chaîne demande une pression excessive pour couper ou si elle dégage de la sciure au
lieu de copeaux, vérifier l'état des dents.
Lors de l'affûtage de la chaîne, garder les mêmes angles et profils qu'une chaîne neuve.
Vérifier l'état et l'usure de la chaîne à chaque remplissage du réservoir.
Entretien de la chaîne
AVERTISSEMENT
ATTENTION
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