Table des Matières
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8.4
Vérifier et remplacer les
balais de charbon
Les balais de charbon avant et arrière
doivent être contrôlés toutes les 10 à 15
heures d'utilisation.
Une usure des balais de charbon se
manifeste par
− des hoquets du moteur ;
− une mauvaise réception des chaî-
nes de radio et de télévision lorsque
le moteur tourne ;
− des arrêts du moteur.
Pour contrôler et remplacer les balais de
charbon :
1.
Débrancher la fiche.
2.
Déplier la table de réception et de
dégagement.
3.
Pour retirer le balai de charbon
avant : dévisser avec un tournevis
adapté le bouchon (78) des balais
de charbon sur le boîtier du moteur.
3
Remarque :
Le balai de charbon arrière se
trouve du côté opposé. Pour retirer le
balai arrière, il est nécessaire de dévis-
ser tout d'abord l'adaptateur d'aspiration
et le capot de l'arbre porte-fers.
78
79
4.
Retirer le balai de charbon (79) et
l'inspecter. Le balai doit mesurer au
moins 6 mm.
5.
Enfoncer le balai de charbon intact
ou neuf (79) dans le conduit (80).
Les deux colliers de fixation latéraux
de la petite plaque métallique doi-
vent s'insérer dans les rainures laté-
rales du conduit.
6.
Revisser le bouchon (78).
3
Remarque :
Après avoir remplacé le balai de
charbon arrière, il est nécessaire de
remonter et de revisser le capot de
l'arbre porte-fers et l'adaptateur d'aspira-
tion.
7.
Vérifier le bon fonctionnement de la
machine.
8.5
1.
Débrancher la fiche et ranger le
câble d'alimentation dans la poche
sous la table de dégagement.
2.
Rabattre la table de réception et de
dégagement vers le haut.
3.
Entreposer l'appareil de telle sorte
que :
− aucune personne extérieure ne
− personne ne puisse se blesser
A
sans protection en plein air ou dans
un endroit humide.
8.6
1.
Débrancher la fiche.
2.
Dévisser l'adaptateur d'aspiration
(81).
3.
Rabattre la table de réception et de
dégagement vers le haut.
4.
Ranger le câble d'alimentation dans
la poche sous la table de dégage-
ment.
5.
Transporter l'appareil par les poi-
gnées latérales.
A
80
sans protection en plein air ou dans
un endroit humide.
9. Problèmes et pannes
A
1.
Éteindre la machine.
2.
Attendre que l'arbre porte-fers se
soit immobilisé.
3.
Débrancher la fiche.
A
en rotation !
Une mise en marche intempestive de
la machine peut provoquer des bles-
sures graves.
Ranger la machine
puisse la mettre en marche et
lorsque la machine est à l'arrêt.
Attention !
Ne pas entreposer l'appareil
Transporter la machine
81
Attention !
Ne pas transporter l'appareil
Danger !
Avant d'éliminer une panne :
Risque de coupure en cas de
contact avec l'arbre porte-fers
FRANÇAIS
A
Risque de brûlures !
Juste après avoir utilisé la
machine, les fers de rabot peuvent
être brûlants – laissez refroidir la
machine avant de remédier aux pan-
nes.
A
Danger !
Après chaque intervention :
remettre en service tous les disposi-
tifs de sécurité, puis les contrôler.
Le moteur ne marche pas
Pas de tension secteur.
− Contrôler le cordon, la fiche, la prise
et le fusible.
Le relais de sous-tension s'est déclen-
ché à cause d'une coupure de courant.
− Remettre en marche la machine.
Surchauffe
du
moteur.
possibles : fers de rabot émoussés,
charge trop importante ou obstruction
par des copeaux du capot de l'arbre
porte-fers.
− Remédier à la cause de la sur-
chauffe, laisser refroidir environ dix
minutes, puis appuyer sur la touche
Reset et remettre en marche la
machine.
Balais de charbon usés
− Remplacer les balais de charbon.
Baisse de rendement
Les fers de rabot sont émoussés.
− Installer des fers de rabot affûtés.
Surface travaillée trop rêche
Les fers de rabot sont émoussés.
− Installer des fers de rabot affûtés.
Les fers de rabot sont obstrués par des
copeaux.
− Éliminer les copeaux.
La pièce à travailler est encore trop
humide.
− Sécher la pièce.
Surface travaillée fendillée
Les fers de rabot sont émoussés.
− Installer des fers de rabot affûtés.
Les fers de rabot sont obstrués par des
copeaux.
− Éliminer les copeaux.
La pièce a été travaillée dans le sens
contraire de la croissance.
− Travailler la pièce dans le sens
opposé.
Rabotage trop profond en un seul pas-
sage.
− Travailler la pièce en plusieurs éta-
pes.
Surface travaillée inégale
Fer de rabot mal monté.
− Ajuster le fer de rabot à l'aide d'une
jauge.
Causes
37
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