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MANUEL D'UTILISATION – SPIDER ILD02 EFI / 2SGS EFI
11.25
La machine est équipée d'un frein auxiliaire du mécanisme de
roulement. Ce frein bloque les roues dès que la pression baisse
dans le circuit hydraulique (lors de l'arrêt du moteur à combustion,
ventilation du système hydraulique, après l'actionnement du
bouton « Emergency stop »). Le frein auxiliaire du mécanisme de
roulement fonctionne avec un système de frein à bande, où la
bande de freinage bloque la poulie à courroie du moteur
hydraulique du mécanisme de roulement, freinant ainsi le
mouvement des roues. Le frein est actionné par un cylindre de
freinage relié au circuit de remplissage de la pompe hydraulique.
Le freinage des roues se produit en cas de baisse de la pression
dans le système hydraulique. Le frein est libéré quand la pression
augmente dans le système hydraulique.
Le frein est doté d'un système de mise hors service qui permet,
tout en utilisant le by-pass de la pompe hydraulique, de déplacer
la machine sans recours à sa propre propulsion (remorquage de
la machine). Le déplacement sans propulsion propre ne peut être
utilisé que lorsque l'entraînement hydraulique ne fonctionne pas et
que la machine n'arrive pas à se déplacer pas sa propre
propulsion.
Pour procéder à la manipulation manuelle de la machine,
-
sécurisez le levier de frein à l'aide du mécanisme de blocage
du levier dans la position 1 (voir figure).
Pour pouvoir réaliser les travaux habituels avec la machine, il
-
est indispensable que la vis by-pass située sur le corps de la
pompe soit serrée et que le mécanisme de blocage du levier
de frein auxiliaire soit déverrouillé (position 2).
Avant de procéder la mise en service, assurez-vous
que la vis by-pass est serrée et que le mécanisme de
blocage du levier est déverrouillé (position 2)
Un mauvais déverrouillage du mécanisme de blocage
du levier de frein peut entraîner un comportement
imprévisible de la machine en pente. La tondeuse
risque de glisser subitement.
Contrôlez quotidiennement l'état de la garniture des
mâchoires du frein. Si la garniture de frein est inférieure à 1 mm,
remplacez-la immédiatement par une neuve. Le réglage des
freins doit être effectué dans un centre de maintenance
spécialisé (toutes les 200 heures de service).
Le frein auxiliaire du mécanisme de roulement est destiné
exclusivement au freinage des roues lors de la baisse de
pression dans le circuit hydraulique. Ne l'utilisez pas pour
l'immobilisation et l'arrêt de la machine en pente.
FREIN AUXILIAIRE DU MÉCANISME DE ROULEMENT
47/54
levier
sécuritaire
rév. 01-01-01-2021
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