RÉGLAGE DE L'ENTRE-DENTS
L'entre-dent est déjà réglé à l'usine. Ce réglage est seulement
nécessaire quand vous changez le moteur, la couronne ou le
pignon.
Vous devez retirer le capot de protection (A) pour effectuer ce
réglage.
Un réglage correct de l'entre-dent (la zone de rencontre des dents
des pignons) est important pour les performances du véhicule.
Quand l'entre-dent est trop libre, la couronne peut être endom-
magée par le pignon du moteur. Si l'entre dent est trop serré, la
vitesse risque d'être limitée de plus le moteur et le contrôleur
vont surchauffe. Réglez l'entre-dent en suivant les instructions
simples suivantes :
1. Desserrez les deux vis du moteur (B).
2. Glissez un morceau de feuille de papier (C) entre les dents du
pignon et les dents de la couronne.
CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE DE VITESSE
REMARQUE: Le variateur (DYN4925WP) est uniquement
compatible avec les batteries NiCd et NiMh. Ne pas l'utiliser
avec des batteries Li-Po ou Li-Fe .
Programmation: Ce variateur électronique se programme
automatiquement à chaque mise sous tension du véhicule.
Fonction
Arrêt
Marche avant
Marche avant
(Pleine vitesse)
Marche arrière
Marche arrière
(pleine vitesse)
Frein
Surchauffe
Moteur bloqué
Sur tension de la batterie
(au dessus de 9V)
Tension de la batterie trop
faible (en dessous de 4.5V)
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
Numéro
Description
A
DYN1172
Moteur
B
DYN1050EC
Batterie Ni-MH 7,2V
C
ECX13000
Servo de direction
étanche
D
SPMSR201
Récepteur
E
DYN4925WP
Variateur électronique
étanche
F
Voie 1
G
Voie 2
Pour un fonctionnement correct, les Voies 1 et 2 doivent être utilisées de la façon décrite par le schéma de câblage.
Le moteur peut être déconnecté du CEV au niveau des connecteurs sur le schéma.
MAINTENANCE
Couleur DEL
Statut DEL
Verte fi xe
Activée
Les deux
Désactivées
Rouge
Activée
Les deux
Désactivées
Verte
Activée
Les deux fi xes
Activées
Les deux
Clignotement alterné des deux DELs
DEL rouge
3 clignotements rapides, arrêt puis répétition
Les deux
DEL rouge fi xe. Un clignotement par seconde
de la DEL verte
Les deux
DEL verte fi xe. Un clignotement par seconde
de la DEL rouge
A
B
C
B
C
3. Poussez le pignon contre la couronne en serrant les vis de
fixation du moteur.
4. Faites tourner l'engrenage pour retirer le morceau de papier. Il
doit y avoir un léger jeu entre le pignon et la couronne.
5. Replacez le capot de protection.
EC3
EC3
D
TORMENT
A
Sonnerie
1 bip par seconde
1 bip par seconde
1 bip par seconde
1 bip toutes les
5 secondes
E
G
F
35
FR