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LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y
cantidad de lubricante empleado, así como las condiciones
de funcionamiento, puede obstruirse el orificio de escape
y el silenciador con depósitos de carbono. Si observa
alguna pérdida de potencia en la productos con motor de
gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos depósitos
para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente
técnicos de servicio calificados.
PARACHISPAS
Vea la figura 18.
AVISO:
Este producto cuenta con un parachispas que ha sido
evaluado por el Servicio Forestal del Departamento
de Agricultura de EE. UU., sin embargo los usuarios
del producto deben cumplir con los reglamentos de
prevención de incendios locales, estatales y federales.
Consulte a las autoridades que correspondan. Póngase
en contacto con el servicio al cliente o con un centro
de servicio calificado para comprar un parachispas de
repuesto.
 Revise si el parachispas tiene rasgaduras o agujeros.
Limpie o reemplácelo si es necesario.
 Utilice un cepillo (no incluido) para retirar los devpósitos
de carbono de la rejilla del parachispas.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE
Vea las figuras 19 y 20.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el
sistema de combustible, vacíe el tanque de combustible
antes de guardarlo.
 Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) (APAGADO).
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF ( O )
(APAGADO).
 Retire el conducto de combustible de la conector de
manguera dentada; para ello, apriete los extremos del
sujetador de retención y separe el conducto.
 Coloque el conducto de combustible con válvula de
combustible en un recipiente de combustible de la
suficiente capacidad para recibir el combustible drenado
del tanque.
 Ponga la válvula de combustible en la posición ON ( I )
(ENCENDIDO).
 Una vez que se haya drenado todo el combustible del
tanque, cierre la válvula y vuelva a instalar el conducto
en la conector de manguera dentada.
MANTENIMIENTO
REEMPLAZO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Vea la figura 21.
En algunas ocasiones, el filtro de combustible puede
obstruirse y deberá reemplazarse. Para comprar un filtro de
combustible comuníquese contacto con el servicio al cliente
o con un centro de servicio calificado.
NOTA: El tanque de combustible debe estar vacío antes de
reemplazar el filtro. Si es necesario, ponga en funcionamiento
la unidad hasta vaciar el tanque, o supervise el filtro antes
de llenarlo.
Para reemplazar:
 Gire la válvula de combustible hasta la posición
OFF ( O ) (APAGADO).
 Drene completamente el tanque de combustible.
 Quite el conductos de combustible del ambos lados del
filtro vieja apretando los extremos del sujetadores de
retención y deslice las conductos fuera.
 Vuelva a instalar las conductos de combustible al nuevo
filtro de combustible.
 Tire de los conductos para verificar que estén seguros.
 Gire la válvula de combustible hasta la posición
ON ( I ) (ENCENDIDO).
TRASLADO EL GENERADOR
 Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) (APAGADO).
 Desconecte todos los equipos que estén enchufados al
generador.
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF ( O )
(APAGADO).
 Permita un período de enfriamiento de 30 minutos antes
de guardar la máquina. Asegúrese de que estén fríos el
motor y el escape de la unidad.
 Para seguridad, inserta el pasadors para asegurar del
mangos antes de transportar.
 Con su pie en la parte trasera del bastidor, incline la
máquina hacia usted hasta que se equilibre en las ruedas,
luego empuje la máquina a la posición deseada.
 Si lo transporta en un vehículo, vacíe el tanque de
combustible, cierre la válvula de combustible e inmovilice
el generador.
 Coloque una lámina de plástico o una almohadilla
absorbente debajo del generador para atrapar las gotas
de combustible o lubricante cuando lo almacene o lo
transporte.
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