Table des Matières
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A) Vidange de l'huile moteur : Effectuer cette opération à moteur chaud.
B) Entretien du filtre à air.
C) Entretien de la bougie .
Consulter la notice d'entretien du moteur fournie par le fabricant B & S ( dans le carton avec
la tondeuse ) .
D) Entretien du circuit de refroidissement
Faire attention de nettoyer fréquemment aussi bien l'entrée d'air de refroidissement que les ailettes du
cylindre de toutes formes de détritus afin d'éviter une surchauffe du moteur et/ou un mauvais
fonctionnement de ce dernier.
-Ne jamais essayer de supprimer ou de modifier de quelque façon
que ce soit, le système de commande du frein moteur.
- Ne jamais essayer de remettre en marche le moteur après un choc
violent sur le système de coupe de la machine (arrêt brutal de la
machine en fonctionnement). Apporter le matériel dans un service après vente
agrée pour faire effectuer un diagnostic de l'incident. Toutes tentatives de
démarrage risque de provoquer des dégâts supplémentaires.
- Il est interdit de modifier, de quelque façon que ce soit, le régime du moteur
aussi bien au niveau du carburateur que de celui du régulateur de régime. Le
moteur à été réglé en usine et le non-respect des normes définies par le
fabricant peut être dangereux pour la sécurité, de plus, la garantie du fabricant
se trouverait annulée.
d) Stockage du moteur .
- L'essence est un produit qui vieillit rapidement et qui ne doit pas être conservé plus de 1 mois, aussi
bien dans le jerrican de stockage que dans le réservoir de la machine. Une essence fraîche dans
votre moteur vous évitera les désagréments d'une remise en route difficile après une période
d'inactivité du matériel.
- Si le matériel n'est pas utilisé pendant une durée supérieure à un mois alors l'essence doit être, soit
vidangée (comme décrit ci-dessous), soit traitée à l'aide d'un stabilisant de carburant (disponible dans
toutes les stations service agrées) qui empêchera son vieillissement prématuré et évitera les dépôts
de gommes et vernis dans le carburateur. Il convient de signaler que les incidents de cette nature ne
sont pas considérés comme des défauts de fabrication relevant de la garantie mais comme un défaut
d'entretien.
- A la fin de la saison d'utilisation de votre matériel, ne remplir le réservoir qu'avec un minimum
d'essence et laisser le moteur s'arrêter de lui-même par manque d'essence. De cette façon, le
réservoir et le carburateur seront vidangés sans risques liés aux différentes manipulations de vidange
de l'essence du réservoir et du carburateur.
- Avant l'hivernage du moteur, déposer la bougie et verser par l'orifice fileté de la bougie 2 ou 3 cl
d'huile moteur, remettre en place la bougie, tirer lentement 1ou 2 fois sur le lanceur de la machine
pour bien huiler le cylindre et le piston et revisser la bougie à fond. Tirer à nouveau sur le lanceur
jusqu'à ressentir une légère résistance et raccompagner la poignée sur son support.
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