Table des Matières
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Paliers des vitesses
8
8
7
7
6
6
5
4
3
2
1
0 - 55
56 - 75
76 - 95
palier de vitesse (nombre de
Vitesse de fermeture
clignotements DEL „Diag"
(cm/sec)
1
6 cm/sec.
2
6,5 cm/sec.
3
7,5 cm/sec.
4
9,5 cm/sec.
5
10,5 cm/sec.
6
11,5 cm/sec.
7
12,5 cm/sec.
8
14,5 cm/sec.
Rapide résumé du „réglage de la vitesse de fermeture"
1.) appuyer d'abord sur la
touche d'apprentissage puis
sur la touche TEST et les laisser
appuyées pendant 3 sec.
TEST/RUN
LERN/LEARN
2.) la DEL Diag rouge commence
à clignoter par séquences.
TEST/RUN LERN/LEARN
Diag
TEST
Vp
3.) réduire la vitesse avec la
touche TEST
TEST/RUN
LERN/LEARN
4.) Appuyer sur la touche LERN
rouge puis, sans la lâcher, briè-
vement sur la touche TEST
TEST/RUN
LERN/LEARN
5.) Procédez alors aux réglages des commutateurs de fin de course et
démarrez les courses d'apprentissage. (Si vous désirez modifier les avances
soft, procédez comme décrit en page 12).
5
4
96 -115
116 -170
Poids de la
porte en kg
l'entraînement se trouve d'abord
en stand-by, la signalisation
d'entraînement commence à clignoter
lorsqu'on appuie sur les touches.
Lâchez les deux touches quand la DEL
Diag clignote par séquences.
Le réglage usine : 8 clignotements
suivis d'une pause (=vitesse maximum)
Chaque fois que l'on actionne la
touche TEST, la vitesse retombe d'un
palier. (Chaque action sur la touche
LERN l'élève d'un palier).
Attendez la pause de clignotement et
comptez alors le nombre de clignote-
ments pour vérifier le réglage actuel
L'entraînement se met alors en
mode apprentissage, la signalisation
d'entraînement et la DEL Diag cligno-
tent simultanément
Èlectronique principale: réglages et branchements
Réglages supplémentaires
Réduction de la vitesse de fermeture
Dans la programmation standard, la vitesse est automatiquement
réglée au maximum ; pour la plupart des portes de garage en
conformité CE aucune modification n'est nécessaire.
Quelles conséquences a la réduction de la vitesse de
fermeture?
La réduction de la vitesse du panneau de porte réduit égale-
ment les forces appliquées et les temps de rebroussement en cas
d'obstacle. Plus le poids de la porte est élevé, plus grande est la
masse en mouvement devant être stoppée et rebroussée en cas
d'obstacle rencontré. Pour les portes lourdes justement, cet instant
du mouvement provoque un à-coup inverse (inertie de la masse)
pendant lequel des forces importantes peuvent apparaître sur le
bord de fermeture. Plus la vitesse est faible, moins l'effet d'à-
coups, et donc les forces appliquées, est important.
Quand une réduction de la vitesse de fermeture est-elle
nécessaire?
Vous trouvez ci-contre un tableau avec indication des vitesses pour
les différents poids de porte. Les nouvelles portes en conformi-
té CE portent ces indications de poids, en règle générale, sur la
plaque signalétique ou dans la documentation – Ne procédez au
réglage de la vitesse selon ces indications que si une modification
des réglages standard s'avère nécessaire.
En cas de mise en conformité de vieilles portes et pour les portes
non conformes aux normes CE, nous conseillons par principe
le réglage de la vitesse de fermeture sur le palier 4 ou inférieur.
(Tenez compte des remarques en page 3 sur les portes qui ne sont
pas en conformité CE.)
Programmation de la vitesse de fermeture
Le mode de programmation pour la vitesse de fermeture se place
avant les courses d'apprentissage. Après modification de la vitesse,
il faut refaire les courses d'apprentissage !
1.) L'entraînement est en position stand-by
2.) Appuyez et restez sur la touche d'apprentissage rouge. Appu-
yez alors sur la touche TEST noire et continuez d'appuyer sur les
deux touches pendant 3 secondes.
3.) La signalisation d'entraînement commence à clignoter et la DEL
Diag rouge indique une séquence de clignotement. On peut alors
relâcher les touches LERN et TEST.
4.) La DEL Diag clignote alors par séquences (8 clignotements
suivis d'une courte pause) – on a encore la vitesse de fermeture de
degré 8 du réglage usine.
5.) À chaque fois que l'on appuie sur la touche TEST on redescend
la vitesse d'un degré, et à chaque fois que l'on appuie sur la
touche LERN on relève la vitesse d'un degré. Après avoir appuyé
sur les touches, attendre une pause de clignotement et compter
alors le nombre de signaux clignotants pour connaître la vitesse
actuelle.
6.) Lorsque la vitesse désirée est réglée, appuyez sur la touche
LERN (sans la relâcher) et puis brièvement sur la touche TEST –
relâchez alors les deux touches.
7.) L'entraînement se trouve alors en position normale
d'apprentissage ; si vous avez réglé le contacteur de fin de course,
vous pouvez démarrer les trois courses d'apprentissage en appu-
yant une fois sur la touche LERN.
Sinon vous pouvez alors procéder aux réglages des contacteurs
de fin de course (voir pages 10 + 11) puis démarrer les courses
d'apprentissage.
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