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Guide d'installation
DOC.IG.QC40.FR Rev. 3
5.1.6 Réajustement des points de commutation
Important !
La procédure ci-dessous suppose :
- que le réglage de l'actionneur et des modules de
contrôle correspondent aux réglages d'usine ;
- en cas de perte ou d'oubli du réglage des
contacteurs, consulter le paragraphe 6.3 afin
de rétablir les réglages d'usine des points de
commutation ;
- que l'ensemble actionneur/vanne est bien fermé
après une rotation horaire (voir chapitre 5.1.4).
La procédure ci-dessous garantit l'alignement précis de la
position de retour sur celle de la vanne et configure le point de
commutation à 4° environ avant la fin de la course.
Pour configurer et détecter les points de commutation
en position ouverte ou fermé, le module QC40
AS-I est doté de deux LED qui s'allument lorsque le
contacteur de commutation en fin de course de la
position ouverte ou fermée est activé.
Procédure (voir fig. 5.3) :
1. Desserrer la vis (1) du blindage (2) et basculer le
blindage vers le bas.
Position fermée :
2. Envoyer une commande de fermeture au module,
patienter et vérifier que la vanne est passée en
position fermée.
3. Tourner la vis supérieure (3) dans le sens
antihoraire (sans forcer la vis de réglage)
jusqu'au basculement du contacteur et à
l'extinction de la LED (5) correspondante.
4. Tourner la vis supérieure (3) dans le sens
horaire (sans forcer la vis de réglage) jusqu'au
basculement du contacteur et à l'allumage
de la LED (5) correspondante. Cette position
représente la position de fermeture mécanique
(réelle) de la vanne.
5. Tourner la vis d'un minimum de 1/2 tour dans
le sens horaire. Le point de commutation en
position fermée est maintenant configuré.
Position ouverte :
5. Envoyer une commande d'ouverture au module,
patienter et vérifier que la vanne est passée en
position ouverte.
6. Tourner la vis inférieure (4) dans le sens horaire
(sans forcer la vis de réglage) jusqu'au
basculement du contacteur et à l'allumage de la
LED (6) correspondante.
7. Tourner la vis inférieure (4) dans le sens horaire
(sans forcer la vis de réglage) jusqu'au
basculement du contacteur et à l'extinction
de la LED (6) correspondante. Cette position
représente la position d'ouverture réelle
de la vanne.
8. Tourner la vis d'un minimum de 1/2 tour dans le
sens horaire. Le point de commutation en position
ouverte est maintenant configuré.
9. Remettre le blindage (2) sur les vis de réglage et
le fixer avec la vis (1).
Important :
Lors du réglage du point de commutation, ne pas
forcer les vis de réglage en cas de blocage. Le fait de
forcer les vis de réglage peut endommager la tête
cruciforme de la vis de réglage.
Tableau 5.2 Tableau des outils
Vis de blindage
Vis cruciforme n° PH2
0,6 x 3,5 ou
Vis de réglage
Vis cruciforme n° PH2
5
6
1
2
Position fermée
Ajustement du point
de commutation
FAULT
POWER
6
Position ouverte
Ajustement du point
de commutation
Note :
La rotation à 360° de la vis de réglage
correspond à ±8° du point de commutation.
Fig. 5.3 Vis de réajustement du retour en position
ouverte et fermée
FieldQ
Mai 2018
FAULT
POWER
3
FAULT
POWER
4
5
9
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