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MODÈLE
4. Dévisser les boulons du pont (10) et retirez-les (sans faire sortir la commande).
5. Enlever les écrous du presse-étoupe (7) et retirez-le. (Photo 3)
6. Retirer la garniture (6) à remplacer et nettoyez la boîte étanche.
7. Mettez la nouvelle garniture (6) en place en réalisant des unions alternatives (unissez le premier
joint d'un côté de la pelle, le suivant de l'autre et ainsi de suite). (Photo 4)
8. Une fois placées les bagues d'étanchéité nécessaires des garnitures, réaliser un premier
serrage uniforme du presse-étoupe (7). (Photo 3)
9. Placez le pont (10) (avec l'commande) et vissez-le.
10. Fixez les boulons qui unissent la pelle (2) et l'écrou d'entraînement (8)(vannes de tige non
montante. Photo 1) ou fixez la tige ou broche (9) à la pelle (2) (vannes de tige montante. Photo 2).
11. Remettre les protections en place (pour les vannes à commande automatique uniquement).
12. Accomplissez quelques manoeuvres avec le circuit rempli et resserrer le presse-étoupe (7)
juste assez pour éviter des fuites.
4.2. Remplacement du joint de fermeture (3) (uniquement pour vannes étanches):
1. Retirer la vanne de la canalisation.
2. Retirer l'anneau K du support de joint (5) qui supporte les joints (3) en desserrant les vis qui
maintiennent la bague K.
3. Retirer le joint usé (3) et nettoyer le boitier du joint.
4. Insérer le nouveau joint (3) dans la bague de retenue (5).
Si la vanne a un joint PTFE (3): placer d'abord le joint torique (4) dans la bague de retenue (5) et
ensuite placer le joint PTFE (3). (voir le detail ci-dessous).
EPDM / NBR / FKM-FPM
5. Insérer la bague de retenue du joint (5) et le joint (3) en martelant doucement autour du bord.
Une fois inséré, remettre les vis en place.
Se réserve le droit de modifier les données à tout moment sans préavis
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EK
Photo 3
EPDM / NITRILE
5
3
Photo 4
PTFE
PTFE
5
4
3
EK_fr_04_2021
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