Table des Matières
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64 Raccordements
Procédure
ATTENTION ! Vous devez respecter les consignes du chapitre
sécurité
page 13. Leur non-respect est susceptible de provoquer des bles-
sures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
ATTENTION ! Si le variateur est raccordé à un réseau en régime IT (neutre
isolé ou impédant) ou TN (mise à la terre asymétrique), retirez la vis de mise à
la terre du filtre RFI interne. Si le variateur est raccordé à un réseau en régime
IT (neutre isolé ou impédant), retirez la vis de mise à la terre des varistances.
Avant toute intervention, arrêtez le variateur et suivez la procédure décrite à la sec-
tion
Précautions avant toute intervention électrique
Pour en savoir plus sur le cheminement des câbles, reportez-vous à la section
minement des câbles
Pour en savoir plus sur les couples à appliquer, reportez-vous à la section
des câbles de puissance
1. Dénudez le câble moteur.
2. Effectuez une reprise de masse du blindage
du câble moteur sous le collier de terre.
3. Torsadez le blindage du câble moteur en
faisceau, repérez-le avec un ruban isolant
jaune/vert, placez-y une cosse de câble et
raccordez-le à la borne de terre.
4. Raccordez les conducteurs de phase du
câble moteur aux bornes moteur T1/U, T2/V
et T3/W.
5. Si pertinent, connectez le câble de la résis-
tance de freinage aux bornes R- et UDC+.
Utilisez un câble blindé et effectuez une
reprise de masse du blindage sous les col-
liers de terre.
6. Dénudez le câble réseau.
7. Si le câble réseau est blindé, torsadez son
blindage en faisceau, repérez-le avec un ruban isolant jaune/vert, placez-y une
cosse de câble et raccordez-le à la borne de terre.
8. Raccordez le conducteur PE du câble réseau à la borne de terre.
page 54.
page 98.
Consignes de
page 15.
Che-
Bornes
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