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56 Préparation aux raccordements électriques
Protection contre les surcharges thermiques
Protection contre les surcharges thermiques du variateur et des
câbles réseau et moteur
Si les câbles ont la bonne section pour le courant nominal, le variateur se protège et
protège les câbles réseau et moteur contre les surcharges thermiques.
ATTENTION ! Si le variateur est raccordé à plusieurs moteurs, vous devez uti-
liser un fusible ou un disjoncteur séparé pour protéger chaque câble moteur et
le moteur des surcharges. La protection du variateur contre les surcharges est adap-
tée à la charge totale du moteur. Une surcharge n'affectant qu'un seul circuit moteur
ne déclenche pas nécessairement le variateur.
Protection contre les surcharges thermiques du moteur
La réglementation exige que le moteur soit protégé contre les surcharges thermiques
et que le courant soit coupé en cas de surcharge. Le variateur inclut une fonction de
protection thermique qui protège le moteur et coupe le courant si nécessaire. Selon
la valeur d'un paramètre du variateur, la fonction surveille soit une valeur de tempéra-
ture calculée, soit une mesure de température fournie par les sondes thermiques du
moteur. L'utilisateur peut affiner le modèle thermique en y intégrant des données sup-
plémentaires sur le moteur et la charge.
Les sondes thermiques les plus courantes sont :
• Hauteurs d'axe normalisées CEI 180...225 : thermorupteur, ex., Klixon
• Hauteurs d'axe normalisées CEI 200...250 et plus : sonde CTP ou Pt100
Protection du variateur contre les défauts de terre
Le variateur est équipé d'une fonction de protection contre les défauts de terre qui
protège l'appareil contre les défauts de terre survenus dans le moteur et son câble. Il
ne s'agit ni d'une fonction assurant la protection des personnes, ni d'une protection
anti-incendie.
Dispositifs de protection différentielle
Le variateur peut être utilisé avec des dispositifs de protection différentielle de type B.
N.B. : Le filtre RFI du variateur comporte des condensateurs raccordés entre l'étage
de puissance et le châssis. Ces condensateurs ainsi que les câbles moteur de
grande longueur augmentent les courants de fuite à la terre et peuvent provoquer la
manœuvre des disjoncteurs différentiels.
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