Candela
Durante i primi 1000 km e quindi in base al piano
di manutenzione rimuovete i residui presenti sulla
candela con l'ausilio di una spazzola di metallo o di
un pulitore per candele.
Utilizzate l'utensile speciale per regolare la distan
za tra i due elettrodi della candela. La distanza si
dovrebbe attestare tra 0.6 mm e 0.7 mm.
Sostituite la candela ogni 8000 km.
ATTENZIONE
Utilizzate solo candele del modello indicato.
La candela non deve essere avvitata eccessiva
mente.
Assicuratevi che durante le procedure di so
stituzione della candela nessun oggetto cada
all'interno del motore.
Carburatore
il carburatore è regolato in modo ottimale dal pro
duttore. Sarà necessario regolare eventualmente
solo il cavo dell'acceleratore e il numero di giri al
minimo.
Numero di giri del minimo:
1. Lasciate scaldare il motore.
2. Girate la vite in senso orario per aumentare il
numero di giri al minimo. Girate la vite in senso
antiorario per ridurre il numero di giri al minimo.
Impostate il numero di giri al minimo su 1400 + /
100 giri / min.
ATTENZIONE
Modificate il numero di giri del motore al minimo
solo a motore completamente caldo.
Regolazione del cavo dell'acceleratore:
1. Allentate la vite di arresto.
2. Impostate la vite di regolazione su un gioco tra
0.5 e 1.0 mm sulla manopola dell'acceleratore.
3. Serrate nuovamente la vite di arresto dopo aver
impostato la vite di regolazione.
ATTENZIONE
Dopo aver regolato il gioco verificate che la ma
nopola dell'acceleratore ruoti perfettamente.
Pneumatici
Verificate regolarmente che gli pneumatici non
presentino tracce di usura, sfregamento e cricche
e che vi sia la corretta pressione (vedi pagina 72).
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Modello: NGK CR8E o simile
Vite di arresto
Pneumatici guasti determinano una perdita di sta
bilità e sicurezza, oltre a provocare una perdita di
forza frenante.
0.6 mm–0.7 mm
Vite
Vite di regolazione