tell Logik 125 Mode D'emploi page 50

Bougie
Enlevez les résidus sur la bougie à l'aide d'une
brosse métallique ou d'un nettoyant pour bougie
pendant les 1000 premiers kilomètres conformé­
ment au plan d'entretien. Utilisez un outil spécial
afin de régler l'écart entre les deux électrodes des
bougies. Cet écart doit être compris entre 0.6 et
0.7 mm. Remplacez la bougie tous les 8000 km.
ATTENTION
Utilisez uniquement des bougies correspondant
au modèle indiqué.
La bougie ne doit pas être serrée trop fort.
Veillez à ce qu'aucun objet ne tombe à l'intérieur
du moteur lorsque vous procédez au remplace­
ment de la bougie.
Carburateur
Le carburateur est réglé de façon optimale en usine.
Seul le câble d'accélération et le régime de ralenti
doivent éventuellement faire l'objet d'un réglage.
Régime de ralenti:
1. Laissez chauffer le moteur.
2. Serrez la vis dans le sens des aiguilles d'une
montre pour augmenter le régime de ralenti.
Serrez la vis dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour réduire le régime de ralenti.
Réglez le régime de ralenti sur 1400 + / ­ 100 tr/min.
ATTENTION
Modifiez le régime de ralenti uniquement si le
moteur est complètement chaud.
Réglage du câble d'accélération:
1. Desserrez la vis de blocage.
2. Réglez la vis de réglage sur un jeu compris entre
0.5 et 1.0 mm sur la poignée d'accélération.
3. Serrez à nouveau la vis de blocage après avoir
réglé la vis de réglage.
ATTENTION
Après avoir réglé le jeu, vérifiez si la poignée
d'accélération peut être tournée sans rencon­
trer de problème.
Pneus
Vérifiez l'usure, l'abrasion, la présence de craque­
lures ainsi que la pression des pneus à intervalles
réguliers (voir page 44).
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Modèle: NGK CR8E ou similaire
Vis de blocage
Les pneus défectueux entraînent une perte de sta­
bilité, de sécurité et de force de freinage.
0.6 mm–0.7 mm
Vis
Vis de réglage