CF MOTO Z FORCE 550 Guide De L'utilisateur page 69

CONDUITE
Conduite en courbe
Conduite en courbe
Lorsque vous roulez en 2 ou 4 roues motrices, afin de vous offrir la meilleure traction possible, les roues arrière de votre véhicule tournent ensemble à la
même vitesse. De plus, lorsque vous roulez en position 4 roues motrices avec le blocage de différentiel engagé (DIFF LOCK), les roues avant tournent elles
aussi à la même vitesse. Ainsi, à moins que la roue interne dans un virage ne glisse ou perde de la traction, le véhicule va opposer une résistance au virage.
Une technique particulière doit être adoptée pour tourner rapidement et avec facilité votre véhicule. Cette technique doit être d'abord apprise à vitesse
lente :
Lorsque vous abordez une courbe, ralentissez et commencez à tourner le guidon dans la direction souhaitée tout en portant le poids du corps sur le cale‐
pied extérieur au virage (du côté opposé à la direction) et penchez le haut de votre corps à l'intérieur du virage. Utilisez l'accélérateur pour maintenir la
vitesse ou accélérer dans le virage. Ainsi la roue intérieure pourra légèrement glisser et le véhicule tournera facilement.
ATTENTION !
Pour tourner, conformez‐vous toujours aux procédures décrites dans ce manuel. Avant de tenter d'aborder des virages à grande vitesse, entraînez‐vous à
des vitesses plus lentes. Adaptez la vitesse à vos capacités et aux conditions de conduite. Lorsque vous conduisez avec le blocage de différentiel engagé
(DIFF LOCK) et que la position 4 roues motrices est engagée, conduisez lentement et prévoyez plus de temps et de distance pour manœuvrer.
Répétez cette procédure jusqu'à ce que vous la maîtrisiez parfaitement et que votre véhicule tourne facilement.
Si le sol est glissant ou boueux, le fait de porter davantage votre poids sur les roues avant en vous penchant sur
l'avant peut aider. Une fois maîtrisée, vous pouvez appliquer cette technique à des vitesses plus élevées et dans
des virages plus serrés.
Une conduite non conforme comme des accélérations brusques, des freinages violents, des mouvements du corps
inadaptés ou une trop grande vitesse de passage en virage peuvent provoquer un accident. Si votre véhicule
commence à se renverser vers l'extérieur lorsque vous abordez une courbe, penchez‐vous davantage vers l'intérieur.
Il peut s'avérer nécessaire de relâcher graduellement l'accélérateur et de déplacer le véhicule vers l'extérieur de la
courbe pour éviter qu'il ne se renverse.
Souvenez‐vous : Ne conduisez pas à des vitesses rapides tant que vous n'êtes pas totalement familiarisé
avec la conduite de votre véhicule à des vitesses lentes.
Penchez vous en avant et vers l'intérieur de la courbe Appuyez votre poids sur le cale‐pied extérieur
69
Se pencher à Le poids du
L'intérieur
corps sur le
de la courbe
repose pied
extérieur