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Deutsch
LÄNGERER STILLSTAND UND TRANSPORT
LÄNGERER STILLSTAND
Vorbereitung
Mit der richtigen Vorbereitung zum längeren Stillstand bleibt Ihr
Motor in einem optimalen Zustand. Folgende Maßnahmen sollen
einerseits verhindern, dass Rost oder Korrosion den Betrieb und
die Optik des Motors beeinträchtigen, andererseits den Start nach
einem längeren Stillstand erleichtern.
Reinigung
Lassen Sie einen warmgelaufenen Motor vor der Reinigung
mindestens 30 Minuten abkühlen. Reinigen Sie sämtliche
Außenflächen, reparieren Sie beschädigte Lackstellen und tragen
Sie einen Ölfilm auf die rostanfälligen Teile auf.
W A R N U N G
–
V e r w e n d e n
Bewässerungsschlauch oder Hochdruck reiniger.
Durch Einsatz eines Bewässerungsschlauchs oder
Hochdruckreinigers kann Wasser in den Luftfilter oder
Auspuff eindringen. Von dem im Filter eingeschlossenen
Wasser kann sich das Filterelement vollsaugen,
während das über den Filter oder den Auspuff hinaus
eingedrungene Wasser in den Zylinder gelangen und
diesen beschädigen kann. Trifft Wasser mit einem warmen
Motor in Berührung, so entstehen hierdurch Schäden.
Lassen Sie einen warmgelaufenen Motor vor der Wäsche
mindestens 30 Minuten abkühlen.
Kraftstofflagerung
Langfristig gelagerter Kraftstoff oxidiert und zersetzt sich.
Altes Benzin kann Startprobleme verursachen und durch
Gummiablagerungen das Kraftstoffsystem verstopfen. Sollte sich
der Kraftstoff Ihres Motors bei der Lagerung zersetzen, müssen
Sie womöglich den Vergaser und andere Komponenten der
Versorgungsanlage reinigen oder austauschen.
Der Zeitraum, in dem Benzin problemlos im Tank und Vergaser
verbleiben kann, ist von Faktoren wie das Kraftstoffgemisch,
die Lagertemperatur sowie dem Füllstand des Tanks abhängig.
Luft in einem halbvollen Tank begünstigt die Zersetzung des
Kraftstoffs. Hohe Lagertemperaturen beschleunigen die Zersetzung
des Kraftstoffs. Kraftstoff kann sich innerhalb weniger Monate
oder noch schneller zersetzen, falls kein frisches Benzin im Tank
eingefüllt ist.
Die Händlergarantie deckt weder die Schäden am Kraftstoffsystem
noch Leistungsprobleme des Motors infolge Missachtung der
vorgenannten Lagerungsvorschriften.
Die Lagerzeit des Kraftstoffs kann durch Zugabe eines
Stabilisierungsadditivs verlängert bzw. die Zersetzungserscheinung
ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
ALMACENAMIENTO
Preparación
La preparación del motor antes de guardarlo es esencial para
mantenerlo en las condiciones ideales. Las siguientes operaciones
impiden que el óxido y la corrosión perjudiquen el funcionamiento
y la estética del motor, y facilitan el arranque después del periodo
de inactividad.
Limpieza
Si el motor acaba de utilizarse, déjelo enfriar como mínimo media
hora antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies exteriores,
retoque las partes despintadas y aplique una fina capa de aceite en
las partes que puedan oxidarse.
PRECAUCIÓN – No utilice una manguera de riego ni
S i e
k e i n e n
una hidrolimpiadora. Estos elementos pueden hacer que
entre agua en el filtro de aire o en el silenciador. En el
filtro, el agua puede empapar el elemento filtrante; más
allá del filtro o del silenciador, puede entrar en el cilindro
y dañarlo. El agua que entra en contacto con un motor
caliente lo puede dañar. Si el motor acaba de utilizarse,
déjelo enfriar como mínimo media hora antes de lavarlo.
Almacenamiento del combustible
La gasolina se oxida y se deteriora si se guarda durante mucho
tiempo. La gasolina vieja puede dificultar el arranque y deja
depósitos de goma que pueden obstruir el sistema de alimentación
de combustible. Si el motor se guarda con gasolina dentro y ésta se
deteriora, es posible que haya que limpiar o cambiar el carburador
y otros componentes del sistema de alimentación.
El tiempo que la gasolina puede permanecer en el depósito del
motor y en el carburador sin causar problemas de uso varía en
función de la mezcla de gasolina, la temperatura ambiente y el nivel
de llenado del depósito. El aire presente en un depósito semivacío
favorece la descomposición del combustible. La temperatura
ambiente elevada acelera la descomposición del combustible. El
deterioro del combustible se puede verificar en pocos meses, e
incluso en menos tiempo si la gasolina cargada en el depósito no
era fresca.
La garantía del distribuidor no cubre los daños del sistema de
alimentación ni los problemas de funcionamiento del motor
debidos a la inobservancia de estas precauciones para el
almacenamiento.
El tiempo de almacenamiento del combustible se puede prolongar
mediante el añadido de un aditivo estabilizador. Para evitar
problemas de funcionamiento por gasolina en mal estado, lo mejor
es vaciar antes el depósito y el carburador. Para retrasar el deterioro,
guarde la gasolina en un recipiente certificado para combustibles.
Español
Slovensky
USKLADNENIE A PREPRAVA
USKLADNENIE
Príprava
Správna príprava na uskladnenie je nevyhnutná na udrÏanie
optimálnych podmienok motora. Nasledujúce operácie slúÏia
na to, aby sa zabránilo, Ïe hrdza a korózia po‰kodia v˘kon
a vzhºad motora a na to, aby sa po období uskladnenia dal
motor znovu ºahko na‰tartovaÈ.
âistenie
Ak ste motor práve vypli, pred ãistením ho nechajte aspoÀ
30 min. vychladnúÈ. Vyãistite v‰etky vonkaj‰ie povrchy,
po‰kodenú farbu naneste znovu a na ãasti, ktoré by mohli
zhrdzavieÈ, naneste tenkú vrstvu oleja.
DÁVAJTE POZOR – NepouÏívajte hadicu s vodou,
ani ãistiaci stroj vyuÏívajúci prúd vody. PouÏitie
hadice s vodou alebo ãistiaceho stroja vyuÏívajúceho
prúd vody pod tlakom môÏe spôsobiÈ vniknutie vody
do vzduchového filtra alebo do v˘fuku. Vniknutie
vody do filtra môÏe spôsobiÈ namoãenie filtrovacej
vloÏky a voda, ktorá sa dostane za filter alebo v˘fuk,
môÏe vniknúÈ aj do valca a po‰kodiÈ ho. Voda, ktorá
sa dostane do kontaktu s horúcim motorom, môÏe
spôsobiÈ poruchy. Ak ste motor práve vypli, pred
um˘vaním ho nechajte aspoÀ 30 min. vychladnúÈ.
Skladovanie paliva
Benzín sa pri dlhom skladovaní oxiduje a kazí. PouÏitie
starého benzínu môÏe sÈaÏiÈ ‰tartovanie motora a necháva
usadeniny gumy, ktoré by mohli zaniesÈ zariadenie napájania
karburátora. Ak sa benzín vá‰ho motora poãas skladovania
pokazí, je moÏné, Ïe bude treba vyãistiÈ alebo vymeniÈ
karburátor a iné ãasti napájania.
Doba, poãas ktorej moÏno nechaÈ benzín v nádrÏi
a v karburátore bez toho, Ïe by do‰lo k problémom, sa
mení v závislosti od faktorov ako benzínová zmes, teplota
skladovania, ãiastoãné alebo úplné naplnenie nádrÏe. Vzduch
prítomn˘ v poloprázdnej nádrÏi ur˘chºuje kazenie paliva.
Vysoké teploty skladovania ur˘chºujú kazenie paliva. K
pokazeniu paliva môÏe dôjsÈ poãas niekoºk˘ch mesiacov
alebo aj poãas krat‰ej doby, ak benzín, ktor˘m bola naplnená
nádrÏ nebol ãerstv˘.
Záruka v˘robcu / distribútora sa nevzÈahuje na po‰kodenia
napájacieho zariadenia, ani na problémy s úãinnosÈou motora,
ak neboli dodrÏané správne podmienky skladovania.
Dobu skladovania paliva moÏno predæÏiÈ pridaním príslu‰nej
prídavnej stabilizaãnej látky alebo moÏno problémom
spôsoben˘m skladovaním predísÈ predbeÏn˘m vyprázdnením
nádrÏe a karburátora. Aby ste kazenie spomalili, skladujte
benzín v nádobe urãenej na tieto úãely.
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