Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel D'utilisation page 56

Maintenance, diagnostics et...
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC
Si la tension du circuit intermédiaire tombe en dessous de
la limite de sous-tension, le variateur vérifie si une alimen-
tation 24 V CC de secours est connectée. Si aucune
alimentation 24 V CC de secours n'est raccordée, le
variateur disjoncte après une durée déterminée. La durée
est fonction de la taille de l'unité.
Dépannage
•
Contrôler que la tension d'alimentation
correspond à la tension du variateur.
•
Effectuer un test de la tension d'entrée.
•
Effectuer un test du circuit de faible charge.
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur
La surcharge du variateur de fréquence est supérieure à
100 % pendant une durée trop longue ; le variateur de
fréquence est sur le point de s'arrêter. Le compteur de la
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protection thermique électronique de l'onduleur émet un
avertissement à 98 % et s'arrête à 100 % avec une alarme.
Le variateur de fréquence ne peut pas être remis à zéro
tant que le compteur n'est pas inférieur à 90 %.
Dépannage
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant nominal du variateur de
fréquence.
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant du moteur mesuré.
•
Afficher la charge thermique du variateur de
fréquence sur le LCP et contrôler la valeur. Si la
valeur dépasse le courant nominal continu du
variateur de fréquence, le compteur augmente. Si
la valeur est inférieure au courant continu
nominal du variateur de fréquence, le compteur
diminue.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge
moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le
moteur est trop chaud.
Sélectionner l'une de ces options :
•
Le variateur de fréquence émet un avertissement
ou une alarme lorsque le compteur est > 90 % si
le paramétre 1-90 Protect. thermique mot. est réglé
sur l'option avertissement.
•
Le variateur de fréquence s'arrête lorsque le
compteur atteint 100 % si le
paramétre 1-90 Protect. thermique mot. est réglé
sur l'option alarme.
La panne survient lors d'une surcharge de moteur à plus
de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage
•
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
•
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
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VLT AQUA Drive FC 202
•
•
•
•
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot.
Vérifier si la thermistance n'est pas déconnectée. Choisir au
paramétre 1-90 Protect. thermique mot. si le variateur de
fréquence doit émettre un avertissement ou une alarme.
Dépannage
•
•
•
•
AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite de couple
Le couple a dépassé la valeur du paramétre 4-16 Mode
moteur limite couple ou du paramétre 4-17 Mode générateur
limite couple. Le Paramétre 14-25 Délais Al./C.limit ? peut
être utilisé pour modifier cela en passant d'une condition
d'avertissement uniquement à un avertissement suivi d'une
alarme.
Dépannage
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Vérifier que le courant du moteur réglé dans le
paramétre 1-24 Courant moteur est correct.
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement réglées.
Si une ventilation externe est utilisée, vérifier
qu'elle est bien sélectionnée dans le
paramétre 1-91 Ventil. ext. mot..
L'exécution d'une AMA au
paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA)
adapte plus précisément le variateur de
fréquence au moteur et réduit la charge
thermique.
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
En cas d'utilisation de la borne 53 ou 54, vérifier
que la thermistance est correctement connectée
entre la borne 53 ou 54 (entrée de tension
analogique) et la borne 50 (alimentation +10 V).
Vérifier aussi que le commutateur de la borne 53
ou 54 est réglé sur tension. Vérifier que le
paramétre 1-93 Source Thermistance sélectionne la
borne 53 ou 54.
En cas d'utilisation des bornes 18, 19, 31, 32 ou
33 (entrées digitales), vérifier que la thermistance
est correctement connectée entre la borne
d'entrée digitale utilisée (seulement PNP entrée
digitale) et la borne 50. Sélectionner la borne à
utiliser au paramétre 1-93 Source Thermistance.
Si la limite du couple du moteur est dépassée
pendant la rampe d'accélération, rallonger le
temps de rampe d'accélération.
Si la limite du couple générateur est dépassée
pendant la rampe de décélération, rallonger le
temps de rampe de décélération.
Si la limite de couple est atteinte pendant le
fonctionnement, augmenter la limite de couple.
S'assurer que le système peut fonctionner de
manière sûre à un couple plus élevé.
Examiner l'application pour chercher d'éventuels
appels de courant excessifs sur le moteur.
MG21A404