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8.3. Procédure
Alarme
Après le déclenchement de l'alarme (soit automatiquement après une
longue pause aléatoire, soit par une courte impulsion de terre à
l'entrée de commutation), l'éclairage du hall du véhicule (sortie 9) et le
feu de détresse (sortie 8) sont d'abord allumés. Le témoin lumineux
clignote à intervalles réguliers pendant toute la durée de l'alarme.
En même temps, la sirène (sortie 4) est activée. Le son caractéristique
des gémissements se gonfle et s'atténue trois fois au total.
Après le premier affaiblissement du ton hurlant, les lumières du
vestiaire (sortie 3) s'allument.
Lorsque la tonalité d'hurlement s'éteint pour la troisième fois,
l'impulsion pour le déplacement du servo en position finale 1 (pour
l'ouverture de la/des porte(s)) est envoyée à la sortie 1 et
l'interrupteur de la porte (sortie 2) est mis en marche simultanément.
Ensuite, les feux bleus des véhicules d'urgence (sorties 10 à 14) sont
allumés. Dans le même temps, le ton de la sirène se transforme en
"pin-pon" des klaxons des véhicules de secours.
Après un certain temps, l'alarme est arrêtée, toutes les lumières
bleues et la sirène sont éteintes. Ensuite, l'impulsion pour le
déplacement du servo vers la position finale 2 (pour la fermeture du
ou des portails) est envoyée à la sortie 1 et le commutateur du
portail (sortie 2) est désactivé simultanément.
Peu de temps après, les lumières du vestiare s'éteignent également.
Fonctionnement normal
En fonctionnement normal, les lumières des trois salles s'allument et
s'éteignent de manière aléatoire. Après un certain temps, la prochaine
alarme se déclenche automatiquement. La pause maximale entre deux
alarmes peut être réglée sur le potentiomètre de trim. L'alarme peut
être déclenchée à tout moment par une courte impulsion de terre à
l'entrée de commutation.
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Modules LC Next Generation
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