TecMate Optimate 6 Mode D'emploi page 32

/om6select
1
STEG 1
optimate1.com
Urval
/om6select
+ TESTER + MAINTAINER
FOR 12V LEAD-ACID BATTERIES
AUTOMATIC BATTERY CHARGER
12V
+ TESTER + MAINTAINER
DC/
ström-
FOR 12V LEAD-ACID BATTERIES
försörjning
2 3
12V
1 2 3
STEG 2
Låg
spänning
13.6V
START &
1a 1b
Skydd
2
13.6V
14.4V
1a 1b
14.7V
PS
2
14.4V
14.7V
STEG 3
PS
Förbereder sig
för att ladda
STEG 4 & 5
RECUPERO
Laddnings-
status:
Mindre än
50 %
30
P
ower
2 3
S
upply
13.6V
LED nº 1a/1b / #2:
Bekräftar att laddaren
försörjs med växelström
och visar valt läge.
13.6V
select
1a 1b
2
14.4V
14.7V
PS
select
12V 6A
6A
13.6V
P
ower
S
upply
6A
12V
13.6V
12.2V
13.6V
P
ower
S
upply
LED nº 1a/1b / #2:
13.6V
blinkar på/av.
12.2V
Laddaren aktiveras
inte utan att
användaren först
8
gör något.
7
8
5
Direkt efter anslutning till ett batteri kan det ta 1–2 sekunder innan laddningen börjar. Under denna
5 4
tid mäts batteriets laddningsstatus och omgivningstemperatur i syfte att avgöra laddningsbehov och
varaktigheten för hälsotestet i STEG 9.
4
Lysdiod #3 : RÖD
3
3
STEG 4
12V
RECUPERO TURBO
12V
STEG 5
RECUPERO IMPULSI
13.6V
Tryck och släpp SELECT-knappen. Modevalet ändras när knappen släpps.
12.2V
SAVE (nr 3), CHARGE (nr 4)
, OPTIMIERUNG (nr5) och
gånger för att bekräfta att inställningen har sparats i minnet.
LADDNINGSLÄGEN : Lysdiod 1a => 14.4 V
Ett laddningsläge aktiveras automatiskt och fortsätter till STEG 3 om det anslutna
12V 6A
6
batteriets spänning är minst 0,5 volt.
7
Om batteriet är anslutet och ett nytt val görs eller nätströmmen förloras och 8
återfås, kommer laddningsprogrammet att starta om från STEG 3.
14,7 V val – denna högre laddspänning är bara lämpad för vissa högkvalitativa
AGM eller förseglade djupurladdnings- eller drivbatterier (bly) på 12 V. Andra 12 V
5
24-7
blybatterier kommer att bli överladdade och kan skadas permanent. Bekräfta
vilken batteriladdspänning som krävs innan du väljer 14,7 V. Om du inte är säker,
4
välj 14,4 V. Det är säkert för alla 12 V blybatterier.
3
Strömförsörjning: LED #2.
En fast spänning på 13.6 V levereras, med upp till 8 A ampere ström
tillgänglig för att stoppa eller sänka batteriurladdningen.
LED-indikering under DC/strömförsörjningsläget:
LED #6, #7, #8 = spänning vid 13.6 V, strömförbrukning under 5 ampere.
LED #7 & #8 = spänning 13.6 V, strömförbrukning överstiger 5 ampere.
LED #8 = spänning under 12.2 V, batteri SOC < 25 %.
OMVÄND POLARITET / felaktig batterianslutning: Laddaren skyddas
elektroniskt så att inga skador kan uppstå, och utsignalen förblir inaktiverad
tills anslutningarna har korrigerats.
Följande korrigerade laddningslägen 14,4 V och 14,7 V aktiveras automatiskt
6
och kommer att fortsätta till STEG 3. Strömförsörjningsläge – se nedan.
7
Strömförsörjningens LED #2 blinkar PÅ/AV: Indikerar att ett feltillstånd som
t ex ett felvänt batteri, en kortslutning eller överlast upptäcktes, eller att
nätströmmen avbröts under strömförsörjningsläge.
6
Om det är nödvändigt åtgärdar du feltillståndet och trycker sedan på och
släpper tryckknappen SELECT. Utspänningen är återställd när LED #2
(strömförsörjning) lyser med fast sken.
24-7
24-7
Batterisparläget startar om batteriet är mindre än 50 % laddat ELLER om
spänningen är mellan 0.5 och 12.4 Volt. Laddningstid: 15 min till 2 tim.
RECUPERO TURBO : Batteriet diagnosticerades som sulfaterat och kan
inte ta emot eller hålla kvar laddning – strömmen är begränsad till 0,4 A
och spänningen tillåts stiga upp till 16 V för kontroll av aktiv elektronik i
fordon. Om sådan identifieras kopplas steg 5 omedelbart in. Annars kan
spänningen snabbt stiga så högt som 22 V för att motverka sulfatering i
batteriet.
VIKTIGT: Läs avsnittet MYCKET PLATT FÖRSUMMAT BATTERI nedan.
När spänningen är begränsad till 14.4 V/14.7 V (beroende på valt alternativ)
levereras ström i impulser så att batteriet förbereds för normal laddning och
dess laddning ökar till nästan 50 %.
TEST (nr 6, 7 och 8) blinkar två
Lysdiod 1b => 14.7 V