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5.7 Porte-vélo
Pour le montage sur le timon (accessoires personnalisés)
05-8
Le comportement de conduite de l'attelage du
véhicule se modifie en fonction du chargement
du porte-vélos. La vitesse de conduite doit être
adaptée à ces exigences :
• Veillez à ce que la charge d'appui autorisée
soit entièrement utilisée et corrigée en consé-
quence si le porte-vélos est chargé.
• Même en cas d'un chargement optimal, la
vitesse critique baisse de manière importante.
• Le conducteur du véhicule est responsable
de la fixation fiable des vélos. Le système de
chargement doit être immobilisé également
à l'état non chargé moyennant les clips exi-
stants.
• Veiller à ce que les dispositifs d'éclairage exi-
stants ne soient pas entièrement ou partielle-
ment occultés par le chargement.
Le montage du porte-vélo limite
l'„angle de braquage VOITURE ->
Caravane" !
Le montage du porte-vélo limite
l'„angle de braquage VOITURE ->
Caravane" !
Nous ne recommandons pas par
principe le montage d'un porte-vélo à
l'arrière d'une caravane. De nombreux
tests de conduite ont démontré que le
comportement de suivi/de conduite de
la caravane est influencé négativement
par le transport de vélos à l'arrière de
la caravane.
Pour cette raison, on ne peut plus
trouver de points de fixations dans la
paroi arrière de la caravane depuis les
modèles 2001 / 2002.
Si un transport de vélos s'impose,
vous obtiendrez les meilleurs valeurs
de conduite si les vélos doivent être
transportés à l'aide de systèmes por-
teurs adaptés et autorisés sur le toit
du véhicule tracteur.
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