Table des Matières
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Avertissements au sujet du changement
de roue
Placer le cric approprié sur les éléments
du châssis concernés! Par exemple
sur les matériaux doublés au niveau de
l'assemblage des éléments de châssis/
sur le support derrière l'essieu.
Par exemple, au niveau de la conduite
de l'essieu au bras de levier oscillant ou
au niveau du longeron dans la zone de
fixation de l'essieu. Si le cric est placé à
d'autres en droits, il peut en résulter des
dommages au véhicule ou même des
accidents de chute du véhicule !
Le cric ne sert qu'au changement de
roues. Il ne doit pas être utilisé pour
travailler sous le véhicule!
Les vérins de mise à niveau ne peu-
vent pas servir de cric !
Le cric n'est pas un équipement de
série et ne fait donc pas partie de la
fourniture. Nous recommandons le
cric d'origine du fabricant de châssis
AL-KO disponible parmi notre gamme
d'accessoires.
Après un changement de roue, les
boulons de la roue doivent être
vérifiés et le cas échéant resserrés
après un parcours de 50 km.
Changer la roue
•
Placer le cric approprié sur les éléments du
châssis concernés. Par exemple sur les maté-
riaux doublés au niveau de l'assemblage des
éléments de châssis/ sur le support derrière
l'essieu.
•
Dans le cas de sols mous, disposer une cale
stable sous le cric, par exemple une planche
en bois.
•
Soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue
soit de 2 à 3 cm au-dessus du sol.
• Réajuster la manivelle du cric, si elle se met
en travers lors du levage.
04-5
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