EMAK GSH 51 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 97

NAPOMENA - Nemojte nipošto postavljati
novi lanac na istrošeni kalem.
FILTER ZRAKA - Okrenite okrugli držak (A, sl.27)
i svakodnevno provjeravajte filter zraka (B).
Otvorite filter (B) pritiskom na dva jezička (C).
Očistite sredstvom za skidanje masnoće Emak šif.
001101009A, operite vodom i iz daljine ispušite
komprimiranim zrakom iznutra prema vani. Ili:
očistite vodom i sapunom. Promijenite filter ako
je jako začepljen ili oštećen.
PAŽNJA! - Kod vraćanja filtera (B) na mjesto,
dobro ga uglavite u njegov ležaj.
FILTER ZA GORIVO - S vremena na vrijeme
provjerite stanje filtera za gorivo. Zamjenite filter
ako je talog nečistoće pretjeran (sl. 28).
ULJNA PUMPA (automatska, podesiva) -
Količina ubrizgavanja tvornički je podešena.
Rukovatelj prema potrebi a pomoću vijka za
podešavanje, može podesiti dovod ulja (sl. 32).
Ubrizgavanje ulja moguće je samo dok je lanac u
pokretu.
NAPOMENA – Ni u kom slučaju nemojte
koristiti spašeno ulje.
POKRETAČ - Rebra za hlađenje kartera pokretača
treba održavati slobodnim i čistim, služeći se
kistom ili komprimiranim zrakom.
MOTOR - Povremeno očistite lopatice cilindra
kistom ili komprimiranim zrakom. Taloženje
nečistoća na cilindru može prouzročiti
pregrijavanja koja su štetna za rad motora.
SVJEĆICA - Preporučuje se čišćenje svjećice s
vremena na vrijeme, kao i provjera udaljenosti
elektroda (sl. 29).
Koristite svjećicu TORCH L8RTF ili druge marke,
ali istog termičkog stupnja.
KOČNICA LANCA - Ako kočnica lanca ne radi
ispravno, razmontirajte štitnik lanca i temeljito
očistite sastavne dijelove kočnice. Zamjenite
traku kočnice lanca kada je istrošena i/ili
izobličena.
VODILICA - Okrenite vodilicu i provjerite da u
otvorima za podmazivanje nema nečistoće.
Nemojte upotrebljavati gorivo (mješavinu) za
čišćenje pile.
RASPLINJAČ
Prije nego što podesite rasplinjač, očistite
konvejer paljenja, filter zraka (sl. 27) i zagrijte
motor.
Rasplinjač (sl. 30) je osmišljen na način koji
omogućuje samo podešavanje vijaka L i H
za1/2 okretaja. Dozvoljeni raspon podešavanja
vijaka L i H od 1/2 okretaja određuje Proizvođač i
nije ga moguće promijeniti.
Vijak za prazni hod T je podešen tako da postoji
dovoljan sigurnosni odmak između minimalnog
režima rada i režima uključivanja kvačila.
Vijak L se regulira tako da motor reagira odmah
na iznenadna ubrzanja i da radi pravilno kad je
podešen na minimumu. Vijak H se regulira tako
da motor može raspolagati maksimalnom
snagom u fazi rezanja.
NAPOMENA - Klimatske promjene kao i
promjene nadmorske visine mogu dovesti
do izmjena u radu rasplinjača. Nemojte
dozvoliti da druge osobe budu u blizini
motorne pile tijekom faze podešavanja rada
rasplinjača.
ISPUŠNA CIJEV
PAŽNJA - Ovaj ispušni prigušivač ima
k atalizator neophodan da bi motor
zadovoljavao uvjete štetnih ispuštanja.
Zabranjeno je preinačivati ili skidati katalizator:
ako to učinite, prekršit ćete zakon.
P A Ž N J A - I s p u š n i p r i g u š i v a č i
s katalizatorom se tijekom uporabe
jako zagriju i ostaju vrući i dugo nakon
zaustavljanja motora. To se dešava i kad je
motor na minimumu. Dodir može prouzročiti
opekotine na koži. Zapamtite da postoji
opasnost od požara!
OPREZ - Ako je ispušni prigušivač oštećen,
treba ga zamijeniti. Često zaprečivanje
ispušnog prigušivača može biti signal ograničene
djelotvornosti katalizatora.
I
GB
F
E
HR
GR
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
97