Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Manuel D'utilisation page 101

Maintenance, diagnostic et ...
Symptôme Cause possible
Affichage Alimentation (SMPS) en
intermittent surcharge en raison d'un
câblage de commande
incorrect ou d'une panne dans
le variateur de fréquence
Moteur ne Interrupteur secteur ouvert ou
fonctionnant raccordement du moteur
pas manquant
Pas d'alimentation secteur avec
la carte d'option 24 V CC
Arrêt LCP
Signal de démarrage absent
(veille)
Signal de roue libre du moteur
actif (en roue libre)
Source du signal de référence
erronée
Moteur Limite de rotation du moteur
tournant dans
le mauvais
Signal d'inversion actif
sens
Connexion des phases moteur
incorrecte
Moteur Limites de fréquence mal
n'atteignant réglées
pas la vitesse
maximale
Signal d'entrée de référence
incorrectement mis à l'échelle
Vitesse du Réglages des paramètres
moteur éventuellement incorrects
instable
Le moteur Surmagnétisation possible
tourne de
façon
irrégulière
MG21A504
Manuel d'utilisation
Test
Pour remédier à un problème lié au câblage
de commande, débrancher tous les câbles de
commande en retirant les borniers.
Vérifier si le moteur est raccordé et si la
connexion n'est pas interrompue par un
interrupteur secteur ou un autre dispositif.
Si l'affichage fonctionne mais sans sortie,
vérifier que l'alimentation secteur est bien
appliquée au variateur de fréquence.
Vérifier si la touche [Off] a été enfoncée.
Vérifier que le paramétre 5-10 Terminal 18
Digital Input est bien réglé pour la borne 18.
Utiliser le réglage par défaut.
Vérifier que le paramétre 5-12 Terminal 27
Digital Input est bien réglé pour la borne 27
(utiliser le réglage par défaut).
Vérifier le signal de référence :
•
Local
•
Référence distante ou bus ?
•
Référence prédéfinie active ?
•
Connexion des bornes correcte ?
•
Mise à l'échelle des bornes correcte ?
•
Signal de référence disponible ?
Vérifier que le paramétre 4-10 Motor Speed
Direction est correctement programmé.
Vérifier si un ordre d'inversion est programmé
pour la borne au groupe de paramètres 5-1*
Entrées digitales.
–
Vérifier les limites de sortie au
paramétre 4-13 Motor Speed High Limit [RPM],
au paramétre 4-14 Motor Speed High Limit [Hz]
et au paramétre 4-19 Max Output Frequency.
Vérifier la mise à l'échelle du signal d'entrée
de référence dans le groupe de paramètres
6-0* Mode E/S ana. et le groupe de paramètres
3-1* Consignes.
Vérifier les réglages de tous les paramètres du
moteur, y compris tous les réglages de
compensation du moteur. Pour le fonction-
nement en boucle fermée, contrôler les
réglages du PID.
Rechercher les réglages incorrects du moteur
dans tous les paramètres du moteur.
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Solution
Si l'affichage reste allumé, le problème
provient du câblage de commande.
Inspecter le câblage pour détecter des
courts-circuits ou des branchements
incorrects. Si l'affichage continue à
clignoter, suivre la procédure indiquée
pour Affichage obscur/inactif.
Raccorder le moteur et inspecter l'inter-
rupteur secteur.
Appliquer une tension secteur.
Appuyer sur [Auto On] ou [Hand On]
(selon le mode d'exploitation).
Appliquer un signal de démarrage valide.
Appliquer 24 V à la borne 27 ou
programmer cette borne sur [0] Inactif.
Programmer les réglages corrects.
Contrôler le paramétre 3-13 Reference Site.
Régler la référence prédéfinie active dans
le groupe de paramètres 3-1* Consignes.
Vérifier que le câblage est correct. Vérifier
la mise à l'échelle des bornes. Vérifier le
signal de référence.
Programmer les réglages corrects.
Désactiver le signal d'inversion.
Voir le chapitre 7.3.1 Avertissement -
Démarrage du moteur.
Programmer des limites correctes.
Programmer les réglages corrects.
Vérifier les réglages du groupe de
paramètres 1-6* Proc.dépend. charge. Pour
le fonctionnement en boucle fermée,
contrôler les réglages du groupe de
paramètres 20-0* Retour.
Vérifier les réglages du moteur dans les
groupes de paramètres 1-2* Données
moteur, 1-3* Données av. moteur et 1-5*
Proc.indép.charge.
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