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START
Startet der Motor nach Betätigung des Ventils.
STOPP
Der Motor hält automatisch an, sobald das vorgegebene Anzugsmoment erreicht ist .
Muss bei Erreichen des Drehmoments das Ventil abgeschaltet werden, damit das Abschaltsystem des Motors
rückgestellt wird und der Motor so für einen neuen Start bereit ist.
SIGNAL ‚VERSCHRAUBUNG ERFOLGT'. Die Schraubermotoren LACS ACCU-TRK
am Außengehäuse versehen, über die – durch Montage des mitgelieferten Anschlusses – das Signal für erreichtes
Anzugsmoment abgenommen werden kann. Das Signal steht bei laufendem Motor an und wird bei Unterbrechung des
Versorgungsdrucks weggenommen. Auf diese Weise wird das Signal aufgehoben, sobald die Rutschkupplung beim
Erreichen des gewünschten Anzugsmoments durchrutscht und die Druckluft unterbrochen wird, und kann in einem
pneumatischen Steuerkreis verwendet werden.
PUESTA EN MARCHA
El motor arranca tras el accionamiento de la válvula.
PARADA
La parada del motor se realiza automáticamente cuando se alcanza el par de torsión establecido.
Una vez alcanzado el par, es necesario desactivar la válvula para que el sistema de parada del motor se ponga a cero, lo
cual permite tener el motor listo para un nuevo arranque.
SEÑAL DE ATORNILLADO REALIZADO. Los motores para atornillar LACS ACCU-TRK
roscado en el cuerpo externo mediante el cual es posible, montando el racor suministrado, recoger la señal que avisa
que se ha alcanzado el par de torsión establecido. La señal está presente cuando el motor está girando y se anula con la
presión de alimentación. De esta forma, cuando el embrague mecánico desliza porque se ha alcanzado el par de torsión
deseado y cierra el aire de alimentación, la señal se anula y puede utilizarse en un circuito de lógica neumática.
Start
1
0
Motor steht,
Motor läuft; Druck
Druck Null
nicht Null
Puesta en marcha
1
0
motor parado;
motor funcionando;
presión nula
presión no nula
®
sind mit einer Gewindebohrung
Auslösen der Kupplung
0
Motor steht,
Druck Null
®
están provistos de un orificio
Desacoplamiento del
embrague
0
motor parado;
presión nula
D
E
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