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7 ANNEXE B – DÉPANNAGE
7.1
PROBLÈMES DE LA POMPE
La pompe ne tourne pas
La pompe ne refoule pas
La sortie de refoulement est très faible
La sortie de refoulement augmente.
L'entraînement de la pompe est surchargé.
La pompe fait trop de bruits.
Il y a fuite sur la garniture de l'arbre
Les stators s'usent très vite.
Les rotors s'usent très vite
7.2
CAUSE PROBABLE ET SOLUTION.
L'alimentation est incorrecte ou l'entraînement n'est pas correctement branché. Vérifiez les données
de la plaque signalétique du moteur, la tension test, la phase et la fréquence.
Il y a un corps étranger dans la pompe. Le corps étranger doit être enlevé.
Si le stator de la pompe est neuf, il peut avoir trop de friction statique. La pompe doit être remplie
de liquide et tournez l'arbre à la main.
Le stator est gonflé à cause de l'attaque chimique. Le stator doit être échangé pour un matériau
différent.
Le stator est gonflé à cause de la température élevée du liquide. La température du liquide doit être
baissée, utilisez le rotor sous-dimensionné.
Il y a blocage à cause des solides dans le liquide. Le rapport solide à liquide doit être baissé.
Le liquide restant s'installe et se durcit dans la pompe après l'arrêt. La pompe doit être nettoyée et
rincée après son arrêt.
Le tuyau d'aspiration n'est pas submergé. Le tuyau d'aspiration doit être enlevé afin qu'il ne soit
submergé.
Il y a de l'air dans le tuyau d'aspiration. Les connexions doivent être serrées,
La pompe fonctionne très lentement. Augmentez la vitesse de la transmission
La hauteur d'aspiration est très élevée provoquant la cavitation. Pour résoudre le problème, réduisez
la perte d'aspiration, placez la pompe à une élévation inférieure, à côté de la source ou augmentez la
dimension de la pompe.
La pompe fonctionne à sec, il n'y a pas d'apprêt. La pompe doit être remplie de liquide
Le stator est excessivement usé. Le stator doit être remplacé et le rotor doit être inspecté.
Le rotor est excessivement usé. Le rotor doit être remplacé.
La pompe tourne dans la mauvaise direction. La polarité du moteur doit être remplacée.
La pression de refoulement est très élevée. La vanne de refoulement doit être ouverte, diminuez la
longueur du tuyau d'évacuation, enlevez toute obstruction du tuyau ou remplacez le tuyau par un
autre de grande dimension.
Le tuyau d'aspiration présente des fuites Serrez les raccords de tuyau.
La garniture de l'arbre présente des fuites. Le presse-étoupe doit être serré, remplacez la garniture
ou la garniture a besoin de graissage. (Le cas échéant)
Le matériau du stator est fragile. Le stator doit être remplacé.
La vitesse de la pompe est très élevée. La vitesse de transmission doit être réduite.
La viscosité ou la densité est trop élevée. Mesurez le liquide et comparez-le avec les spécifications.
La garniture est trop serrée. Les écrous à bride doivent être desserrés et la garniture lubrifiée. (Le
cas échéant)
L'arbre d'entraînement est plié. L'arbre d'entraînement doit être remplacé.
Désalignement de la pompe. La pompe et l'arbre d'entraînement doivent être réalignés.
L'accouplement d'entraînement flexible ou le joint de flexibilité est usé. Remplacez l'accouplement
ou le joint de flexibilité.
La garniture est incorrecte, changez le matériau de garniture. (Le cas échéant)
La garniture est trop desserrée. Les écrous à bride doivent être serrés et la garniture lubrifiée. (Le
cas échéant)
POMPES À MAIN DE MODÈLE SWP & SWPM
MANUEL D'INSTALLATION, D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
1,2,3,4,5,6,7,21,22,24
8,9,10,11,12,13,14,15,16,21
1,2,6,7,8,9,10,11,12,13,14,16,17,18,19,21
6,7,8,9,11,13,14,17,18,20,21
1,2,3,4,5,6,7,12,16,20,21,22,23
2,6,7,8,9,11,12,13,14,17,19,20,21,23,24,25,26
7,15,26,27,28
4,5,6,7,11,12,14,16,19,20
5,7,11,16,19,20
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
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