Direction
– Faire pivoter le timon (2) vers la gauche ou vers la droite.
La position du timon correspond à celle de la roue motrice dirigée.
Freinage
F
Le comportement au freinage du chariot dépend en premier lieu de la surface du sol.
Le conducteur est prié de modifier son mode de conduite en conséquence.
Le chariot peut être freiné de trois manières différentes:
– par frein par contre-courant
– par frein de service
– avec le frein générateur
Freinage par contre-courant:
– Tourner le commutateur de marche (8) dans la direction opposée jusqu'à ce que le
véhicule s'arrête.
– Lâcher le commutateur.
Le véhicule est freiné par contrecourant.
Timon orientable
Freinage par frein de service:
– Pivoter le timon (2) dans l'une des zones de freinage «B» ou lâcher le timon.
Le moteur de déplacement est freiné de façon mécanique par le frein sur moteur.
Z
Au relâchement du timon, celui-ci pivote dans la zone de freinage supérieure «B».
Lorsque le véhicule est arrêté, le frein sur moteur agit comme frein de parking.
Freinage avec le frein générateur (frein de roulement):
– Relâcher le régulateur de marche (1) - Régulateur de marche en position zéro.
Selon le réglage, le freinage se fera de manière génératrice au moyen du frein de rou-
lement.
Timon à blocage (o)
Freinage avec le frein de service:
– Libérer l'interrupteur homme-mort (14).
Le moteur de déplacement est freiné de façon mécanique par le frein sur moteur.
Z
Lorsque le véhicule est arrêté, le frein sur moteur agit comme frein de parking.
E 8