stlačte plynovú páčku.
• Aby skosený porast padal vpravo, treba zatlačiť
spodnú časť koseného porastu vľavo. Nakloňte
kotúč a silný tlakom ho veďte šikmo dohora
vpravo. Režte kotúčom v intervale medzi 3.
hod. až 5. hod. (na ciferníku), aby smer otáčania
kotúča tlačil na porast/drevinu vľavo.
• Aby skosený porast padol dopredu, musíte
spodnú časť porastu potiahnuť dozadu.
Potiahnite kotúč dozadu rýchlym, pevným
pohybom.
• Ak je porast veľmi hustý, prispôsobte mu
tempo chôdze i postup kosenia.
• Ak sa kotúč zamotá v poraste, nevyťahujte ho
násilným ťahaním. Ak by sa tak stalo, mohla by
sa poškodiť rezacia hlava, prevodovka, hriadeľ
alebo rukoväť. Uvoľnite rukoväte, uchopte
hriadeľ oboma rukami a stroj opatrne uvoľnite.
Použitie pílového kotúča
POZOR: Pílové kotúče sú vhodné na
orezávanie kríkov a na rezanie malých
stromov s priemerom do 5 cm. Nepokúšajte
sa rezať stromy s väčším priemerom, pretože
kotúč by sa mohol zakliesniť v kmeni alebo
odmrštiť píliaci kotúč prudko vpred. To by
mohlo spôsobiť poškodenie kotúča alebo
stratu kontroly nad kotúčom, čím by mohlo
dôjsť k vážnemu poraneniu.
POZOR: Píliaci kotúč môžete použiť iba
spoločne s príslušným ochranným štítom
(pozrite tabuľku na str. 203) s dvojramennou
rukoväťou
a
dvojitým
uvoľňovacím mechanizmom.
Rezanie s pílovým kotúčom
• Vyžínanie porastu (konáriky, prúty, kmienky..)
a krovia. Krovinorezom pohybujte do strán,
ako pri pílení.
• Pokúste sa zrezať niekoľko konárikov jedným
pohybom.
• Ak natrafíte na trs trvdého porastu, vyčistite
najprv okolitý priestor. Začnite zrezávať porast
hore dookola celého trsu, aby sa nemohol
zapliesť. Potom zrežte porast na požadovanú
výšku. Teraz sa pokúste dosiahnuť vnútro a
vyžínať zo stredu skupiny. Ak je ešte vždy ťažký
prístup, zrežte vrch porastu a nechajte ho
padnúť. Tým sa zníži riziko zablokovania.
8. PREPRAVA
PREPRAVA
Krovinorez prenášajte s vypnutým motorom a
nasadeným krytom kotúča (Obr. 3).
alebo uskladnenia krovinorezu namontujte
ochranný kryt kotúča, kód 4196086 ako je
znázornené na obr. 3.
popruhom
s
UPOZORNENIE: V prípade prepravy
SK
197