EMAK DS 4000 S Manuel D'utilisation Et D'entretien page 186

ÇIM BIÇME BIÇAKLARININ BILENMESI 2-3-4
DIŞLI
1. Çim biçme bıçak lar ı ters çevr ilebilir
ö z e l l i k t e d i r : b i r t a r a f ı k e s k i n l i ğ i n i
kaybettiğinde, bıçak ters çevrilip diğer tarafı
kullanılabilir (Şekil 17).
2. Çim biçme bıçakları daha basit kesim
yapması için bir yassı eğer ile bilenir (Şekil
17).
3. Dengenin korunmasını sağlamak için, tüm
kesim kenarını aynı ölçüde bileyiniz.
4. Eğer bıçaklar doğru şekilde bilenmezse
makinede anormal titreşimler oluşabilir ve
bu da bıçakların kırılmasına neden olabilir.
BIÇAĞIN BILENMESI (8 DIŞLI)
Daima bıçağın durumunu kontrol edin. Bıçak
d o ğ r u b i l e n d i ğ i n d e m o t o r l u t ı r p a n ı n
performansı yükselir. Dişleri bilemek için törpü
ya da biley taşı kullanarak haşf darbelerle Şekil
TR
11 deki köşelere ve ebatlara dikkat edin.
TESTERE BIÇAĞININ BILENMESI
• Doğru bileme hakkında bilgi için kesici ucun
ambalajı üzerindeki talimatlara bakınız.
Etkin bir şekilde çalışmak ve bıçağın ve
kesicinin boş yere aşınmasını önlemek için,
bıçağın doğru bir biçimde bilenmesi şarttır.
• Bıçağınızın, eğe yapılırken iyi desteklenmiş
olduğundan emin olunuz. 5.5 mm yuvarlak
eğe kullanınız.
• Eğeleme açısı 15°'dir. Değişken yönlü dişliyi
sağa doğru eğeleyiniz ve arasında kalanları
ise sola doğru eğeleyiniz. İstisnai durumlarda,
eğer bıçak taşlardan dolayı ağır biçimde
aşınmışsa, dişlinin üst kenarlarının düz eğeyle
düzeltilmesi gerekebilir. Böyle bir durumda, bu
işlem yuvarlak eğeyle bileme işleminden önce
yapılmalıdır. Üst kenarlar tüm dişlilerle aynı
miktarda eğelenmelidir.
DİKKAT – Yanlış kesime ayarlı bir alet veya
yanlış şekilde bilenmiş bir bıçak geri tepme
riskini arttırır. Herhangi bir hasar veya çatlak
olup olmadığını anlamak için çim biçme
bıçaklarını kontrol ediniz; eğer hasar varsa
değiştiriniz.
182
UYARI: Hasarlı kesici uçları asla, kaynak
y a p a r a k , d ü z l e ş t i r e r e k v e y a ş e k l i n i
değiştirerek onarmayınız. Bu, kesme aletinin
parçalarının kopmasına ve ciddi veya
ölümcül yaralanmalara neden olabilir.
MİSİNALI KAFA
Motoru zorlamamak için yalnız orjinal olarak
verilen kalınlıkta misina kullanın (Şekil 18).
Kafadan daha fazla ip çıkarabilmek için çalışma
anında yere hafifçe vurun.
NOT: Misinalı kafayı beton ya da taş gibi sert
yüzeylere vurmayın, tehlikeli olabilir.
LOAD&GO kafada misinanın değiştirilmesi
(Şekil 19)
1. 6,0 m, Ø 3,0 mm misina kesin.
2. Okları hizalayın ve misinayı karşı taraftan
(Şekil 19.2) çıkana kadar kafaya (Şekil 19.1)
takın.
3. Misinayı iki eşit parçaya bölün (Şekil 19.3) ve
sonra topuzu çevirerek kafayı yükleyin (Şekil
19.4).
DİKKAT - Sırt atomizörünün bakımını
yaparken eldiven kullanın. Motor sıcakken
bakım yapmayın.
HAVA FILTRESI
Her 8-10 saatte bir filtrenin kapağını (A, Şekil 22)
ve filtreyi (B) çıkarın.
İçerden dışarıya doğru uzaktan basınçlı hava
tutunuz.
Kirli ya da hasarlıysa değiştiriniz. Filtre tıkalı
olduğunda motor tekleyecek, daha fazla yakıt
tüketerek yeterli performansı gösteremeyecektir.
YAKIT DEPOSU
Yakıt filtresini düzenli aralıklarla kontrol edin.
Kirli filtre motorun çalışmaya başlamasını
zorlaştırıp, motorun verimini düşürebilir. Filtreyi
temizlemek için yakıt doldurma deliğinden
çıkarın. Çok kirlenmişse yerine yenisini takın
(Şekil 21).
MOTOR
Silindir kanatcıklarını fırçayla ya da basınçlı