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Español
7.
Temperatura
La temperatura de funcionamiento está comprendid a
entre 32 °F y 104 °F (0 °C y 40 °C).
PRECAUCIÓN:
No usar nunca a temperatura inferior
a 32 °F (0 °C) ni superior a 104 °F (40
°C).
TRANSPORTE
Antes de mover el compresor, presione la perilla del interruptor
de presión para ponerla en "OFF" y desconecte la fuente de
alimentación. Transporte el compresor de la manera correcta.
OPERACIÓN
1.
Puesta en funcionamiento
Inserte el enchufe en un receptáculo y ponga en funcionamiento
el compresor girando el mando del disyuntor neumático hasta
"ON" (Consulte la Fig. 2).
ADVERTENCIA: No pare ni ponga en funcionamiento
el compresor utilizando el enchufe.
Utilice siempre el mando "ON/OFF"
del disyuntor neumático.
La operación del compresor es automática y su control es
mediante el disyuntor neumático que lo apaga cuando la
presión del depósito de aire alcanza el nival máximo, y lo
vuelve a poner en funcionamiento cuando la presión de aire
disminuye durante su uso recargando al nivel inicial.
El motor del compresor dispone de un dispositivo de
protección térmica con reinicialización manual (botón
pulsador), que detiene el compresor cuando la temperatura
es demasiado alta. Cuando este dispositivo se dispara, el
compresor volverá a arrancar sólo mediante reinicialización.
PRECAUCIÓN:
Usar protecciones adecuadas para los
oídos durante el funcionamiento.
Duran te el funcionamiento y en
determinadas condiciones, el ruido
que produce este producto puede
causar pérdida de audición.
2.
Ajuste la presión de trabajo
Desenganche el mando del reductor de presión tirando de él
hacia arriba, y ajuste la presión hasta el nivel requerido
girándolo hacia la derecha para aumentar y hacia la izquierda
para reducirla. Existe un banómetro (B) para saber cuando se
ha alcanzado la presión requerida. Cierre el mando
empujándolo firmemente hacia abajo (consulte la Fig.6).
Cuando ajuste la presión, verifique que el manómetro del
tanque marque un nivel de presión superior a la presión que
se va a ajustar. Asimismo, es imperativo realizar el ajuste
aumentando lentamente la presión desde un nivel inferior a la
presión que se va a ajustar.
ADVERTENCIA: Compruebe la presión máxima
indicada por el fabricante del martillo,
o grapador, y los accesorios
neumáticos. La presión de salida del
compresor deberá regularse de for-
ma que la presión máxima indicado
por el fabricante del martillo, el gra
pador y los accesorios, nunca aplicar
excede de presion.
Mando del reductor
de presión
Banómetro (B) indica
la presión de trabajo
3.
Cierre
(1) Gire el mando del disyuntor neumático hasta la posición
"OFF" (Consulte la Fig. 1 y la Fig. 2).
(2 Desconecte el enchufe del tomacorriente.
(3) Abra el grifo de drenaje situado en la parte inferior del
depósito (Fig. 7).
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Si el depósito
está oxidado, existe el riesgo de fallo.
El agua se condensa en el depósito de
aire. Si no se vacía, el agua corroe y
desgasta el depósito de aire,
exponiéndolo a riesgos de rotura.
Vaciar el depósito diariamente o
después de 4 horas de uso. Los gases
de escape contienen la humedad pre-
sente en el aire, partículas abrasivas,
óxido, etc. Para vaciar el depósito,
abrir lentamente la válvula e inclinar el
compresor para eliminar el agua
acumulada. Tener alejado el rostro y
ojos del grifo de vaciado.
Grifo de drenaje
4.
Acerca del protector térmico
El protector térmico opera para detener el motor cuando
se detecta un problema, como por ejemplo, sobrecarga
del motor, etc. Si es preciso parar el motor durante la
operación, proceda de la siguiente manera.
(1) Presione la perilla del interruptor de presión para
ponerla en "OFF" y desenchufe la clavija del
tomacorriente (Fig. 2).
(2) Si el cable de extensión no cumple con las
especificaciones indicadas en la página 23, cámbiela
por la indicada en esta página 23. Si la capacidad de
la fuente de alimentación es insuficiente, auméntela
para eliminar la causa de la circulación de corriente
excesiva (sobrecorriente).
(3) Espere aproximadamente 5 minutos, y luego presione
el interruptor de reposición del protector térmico (Fig.
8).
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Acoplamiento
rápido (salida
de aire)
Banómetro (A) indica
la presión en el tanque
de aire
Fig.6
Depósito
Fig.7
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