Cuenod C 10 G107/8 Notice D'emploi page 9

Mise en service
Vanne 2 allures
Réglage de progressivité
Réglage du débit principal
Réglage 1
pBr
Réglage du régulateur
de pression
S 20 = de 4 à 20 mbar
S 50 = de 4 à 50 mbar
Brûleur 2 allures
MB ZRDLE...B01S..
Ensemble compact comprenant :
un filtre, un pressostat réglable, une
re
allure
vanne de sécurité non réglable à
ouverture et fermeture rapide, un
régulateur de pression réglable, deux
re
vannes 1
Pressostat
l'ouverture en débit et en progressivité
et à fermeture rapide.
bobine
A la livraison :
Accès au filtre
– les vannes 1
ouvertes au max;
Bride de
– la progressivité est efficace au max
raccordement
re
sur la 1
– le régulateur est réglé à 10 mbar.
– le pressostat est réglé au min.
Réglage du régulateur :
La vis qui détermine la pression pBr
a une course de 78 tours.
• Contrôler la pression sur le multibloc
à pBr (M4) ou en aval avec la tétine
Ø9. En tournant 4 tours dans le
sens horaire flèche + la pression
augmente de 1 mbar et inversement.
La pression réglée fournit le débit
souhaité.
Ne plus intervenir sur le réglage du
régulateur.
Réglage de la progressivité
Cette fonction répartit dans le temps
(frein hydraulique) le débit d'allumage
re
de 1 allure et 2
• Dévisser le bouchon plastique B.
• Le retourner et s'en servir comme clé.
La vis qui conditionne la répartition
a une course de 3 tours.
• Tourner dans le sens horaire
flèche - la progressivité augmente
et inversement.
Réglage du débit de 1
• Desserrer la vis de verrouillage sans
toucher la vis peinte à l'opposé. La
couronne D a une course de 3 tours.
• Tourner à la main (sans outil) dans
le sens horaire le débit diminue et
inversement.
• Resserrer la vis de verrouillage.
0002 / 13 002 845C
ème
et 2 allure réglables à
re ème
et 2 allure sont
ème
et 2 allure.
ème
allure.
re
allure
Procédure générale de réglage
ème
– Laisser la vanne 2 allure (bouton C)
ouverte au max;
• Fermer de 1,5 tour la vanne 1
(couronne D voir réglage 1
– Régler : le débit en intervenant
uniquement sur le régulateur;
la progressivité du débit d'allumage de
re e
1 et 2 allure par action sur le
bouton B.
• Allumer le brûleur et passer
immédiatement au débit nominal.
Cas particulier
Réglage du débit nominal
Cette opération est nécessaire que si le
débit lu, avec une pression au
régulateur de 4 mbar s'avère trop
important.
Procéder de la manière suivante :
• Desserrer la vis de verrouillage sans
toucher la vis peinte à l'opposé. Le
bouchon C a une course de 4,5 tours.
• Tourner dans le sens horaire
flèche - le débit diminue et
inversement.
Une correction de pression sera peut
être nécessaire.
• Resserrer la vis de verrouillage.
re
allure
re
allure);
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