Table des Matières
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Mise en service
LKS 131 [07-10]
LKS 131 [07-10]
Type
Puissance
brûleur
re
2 allures
1
allure
40
C 10
54
69
80
80
C 14
84
99
70
100
C 22
120
145
Type
1 allure
C 10
C 14
C 18
C 22
2
Quatre cames réglables
4
Disque gradué réglable pour
position du servomoteur
6
Prise de raccordement
Servomoteur
Le servomoteur entraine sous l'effet
du programme du coffret de
commande et de sécurité ou suivant
l'équipement, en association avec une
régulation (PI ou PID) l'ouverture ou
la fermeture du dispositif d'admission
d'air comburant du brûleur.
Il comporte des cames réglables 2
par rapport à l'index au droit de
chaque came dont les fonctions
Réglage
• Déposer le capot.
• Prérégler les cames suivant la
Came bleue
puissance de la chaudière et les
valeurs indiquées dans le tableau
Came orange
ci-dessous.
Pour ce faire :
• Agir sur les vis sans fin S avec un
tournevis à lame. La position
Came rouge
angulaire est obtenue par rapport à
un index au droit de chaque came.
Came noire
Cote
Y
e
2
allure
mm
60
3
90
6
120
8
100
4
120
5
140
7
165
9
120
2
160
6
200
9
240
15
0002 / 13 002 845C
Puissance
Repère
brûleur
volet
kW
0 à 9
40
0
90
6
130
8
80
3
120
5
165
7,5
80
0
120
2,5
200
9
120
3
160
4
240
9
Ouverture d'air en degrés
re
e
1
allure
2
allure
Came III
Came I
5
30
10
60
15
80
16
40
16
50
17
65
25
80
10
30
20
40
30
70
40
80
Admission d'air
Commande manuelle brûleur 1 allure :
Choisir l'ouverture du volet (de 0 à 9)
en fonction du tableau ci-contre.
(+) d'air =
moins de CO
(-) d'air = plus de CO
(sans production de CO)
permettent d'obtenir la puissance du
générateur.
Lorsque le servomoteur fonctionne
tout le tambour des cames tourne.
En bout d'arbre à cames se situe un
disque gradué réglable 4 qui indique
la position angulaire visible sans
capot.
En option :
Possibilité d'adapter un potentiomètre
de recopie.
Fonction des cames :
Came
Fonction
II bleue
Fermeture à l'arrêt à 0°
III orange Débit d'allumage et
mini de régulation
I
rouge
Ouverture au débit
nominal
V noire
Asservissement vanne
ème
gaz (2
allure)
La came V ouvre la vanne gaz
ème
2
allure. Elle doit être réglée entre
la valeur lue sur les cames III et I.
• Respecter les proportionnalités
angulaires des cames.
2
2
7
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