Bryant A Série Instructions D'installation, De Mise En Marche, De Fonctionnement, D'entretien Et De Réparation page 85

SCHÉMA DE CÂBLAGE
REMARQUES :
1. Si l'un ou l'autre des fils de l'équipement original doit être remplacé, utilisez un fil calibré pour
105°C.
2. N'utilisez qu'un fil de cuivre entre l'interrupteur de débranchement et la boîte de jonction de la
chaudière (JB).
3. Ce fil doit être raccordé à la tôle de la fournaise de la commande de vérification de la flamme.
4. Les symboles ne sont que des représentations électriques.
5. Les lignes solides à l'intérieur du PCB sont des conducteurs de carte de circuits imprimés et
ne font pas partie de la légende.
6. Remplacez seulement par un fusible de 3 AMP.
7. Le moteur de l'évacuateur (IDM) contient un interrupteur de surcharge thermique à
réinitialisation automatique interne (OL).
8. Les connexions L2 sont interchangeables dans le bloc de connexion L2.
9. Les choix de vitesse du moteur de soufflante sont relatifs à des conditions moyennes, consultez
les instructions d'installation pour de plus amples détails sur la sélection optimale de la vitesse.
10. Raccordé en usine lorsque le GPL n'est pas utilisé.
11. Le verrouillage de l'allumage se produira après quatre tentatives d'allumage successives non
fructueuses. La commande se réinitialisera après 3 heures.
12. Délai de mise en marche de la soufflante : chaleur au gaz 25 secondes, climatisation ou
échangeur thermique 2 secondes.
13. Délai d'arrêt de la soufflante : les choix de chauffage au gaz sont les suivants : 90, 120, 150,
180 secondes, climatisation ou échangeur thermique 90 secondes ou 5 secondes lorsque
l'appel de déshumidification est actif.
14. Le moteur de la soufflante est à rotor verrouillé protégé de la surcharge par des circuits de
commande électronique redondants.
15. Évacuateur (le cas échéant)
L
BORNE DE JONCTION
É
G BORNE DE COMMANDE
E
BORNE DE COMMANDE PCB
N
MISE À LA TERRE SUR PLACE
D
E
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
BFANR RELAIS DE SÉLECTION DE VENTILATION
CONTINUE, POINT
BHT/CLR RELAIS DE CHANGEMENT DE LA VITESSE
DU MOTEUR DE SOUFFLANTE, POINT
BLWR RELAIS DU MOTEUR DE LA SOUFFLANTE,
SPST (N.O.)
BLWN CONDENSATEUR AUXILIAIRE PERMANENT
DU MOTEUR DE SOUFFLANTE
CAP CONDENSATEUR
CPU MICROPROCESSEUR / CIRCUITERIE
EAC-1 CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR
ÉLECTRONIQUE (115 V c.a. 1,0 AMP MAX)
EAC-2 CONNEXION DE L'ÉPURATEUR D'AIR
ÉLECTRONIQUE (COMMUNE)
FRS 1,2 FLAME-ROLLOUT SWITCH, MAN. RESET,
SPST (N.C.)
FSE ÉLECTRODE DU CAPTEUR DE VÉRIFICATION
DE LA FLAMME
FU1 FUSIBLE, 3 AMP, TYPE À LAME AUTOMOBILE,
INSTALLÉ EN USINE
FU2 DISPOSITIF D'INTERRUPTION DU COURANT
À FUSIBLE OU À DISJONCTEUR (INSTALLÉ
SUR PLACE ET FOURNI)
GND MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
GV SOUPAPE DE GAZ REDONDANTE
GVR 1,2 RELAIS DE LA SOUPAPE DE GAZ, DPST (N.O.)
HPS INTERRUPTEUR DE PRESSION DU CAISSON
DE L'ÉVACUATEUR, SPST (N.O.)
HSI ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE
(115 V C.A.)
HSIR RELAIS DE L'ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE,
SPST (N.O.)
Fig. 63 - - Schéma de câblage
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SCHÉMA
CÂBLAGE D'ALIMENTATION EFFECTUÉ EN USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE EFFECTUÉ EN USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE EFFECTUÉ SUR PLACE
CONDUCTEUR SUR COMMANDE
BORNE À VIS DU CÂBLAGE SUR PLACE
PRISE
HUM CONNEXION DE L'HUMIDIFICATEUR
24 V C.A. (0,5 AMP MAX)
IDM MOTEUR À TIRAGE INDUIT, PSC
IDR RELAIS DU MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR,
SPST (N.O.)
ILK INTERRUPTEUR D'INTERVERROUILLAGE
DU PANNEAU D'ACCÈS DE LA SOUFFLANTE,
SPST (N.O.)
IND ÉVACUATEUR (CONSULTEZ LA NOTE NO 7)
J1 SÉLECTEUR DE CAVALIER DE DÉLAI D'ARRÊT
DE LA SOUFFLANTE
JB BOÎTE DE JONCTION
LED DIODE À ÉMISSION LUMINEUSE POUR CODES
DE STATUT
LGPS INTERRUPTEUR DE PRESSION DE GAZ BASSE,
SPST (N.O.)
LPS INTERRUPTEUR DE PRESSION DU BOÎTIER
DU CAPTEUR, SPST (N.O.)
LS INTERRUPTEUR DE LIMITE,
AUTO-RÉINITIALISATION, SPST (N.C.)
PCB COMMANDE DE LA CARTE DE CIRCUITS
IMPRIMÉS
PL1 CONNECTEUR PCB À 11 CIRCUITS
PL2 CONNECTEUR À 2 CIRCUITS
PL3 CONNECTEUR HIS À 2 CIRCUITS
PL4 CONNECTEUR IDM À 3 CIRCUITS
PL5 CONNECTEUR DU FIL DE VITESSE DU
BLWM À 5 CIRCUITS
PL6 CONNECTEUR D'ALIMENTATION BLWM
À 4 CIRCUITS
PL7 CONNECTEUR D'ÉPISSURE DE
L'ÉVACUATEUR À 1 CIRCUIT
TEST/TWIN BORNE TEST & TWIN DES COMPOSANTS
TRAN TRANSFORMATEUR, 115 V C.A./24 V C.A.
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