Craftsman CMXECXM601 Guide D'utilisation page 42

ESPAÑOL
Conoce el compresor de aire
LEE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y LAS NORMAS DE
SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compara las
ilustraciones con la unidad para familiarizarte con la
ubicación de los controles y ajustes. Guarda este manual
para referencia futura.
Descripción del Funcionamiento (Fig. A)
Familiarízate con estos controles antes de operar la unidad.
INTERRUPTOR AUTOMÁTICO (-) / DE APAGADO (O)
Coloca el interruptor (1) en la posición "AUTO (-)" para
suministrar energía automática al interruptor de presión y en
"OFF (O)" para desconectar la energía después de cada uso.
INTERRUPTOR DE PRESIÓN (NO SE MUESTRA)
El interruptor de presión (2) arranca el motor automática-
mente cuando la presión del tanque de aire desciende por
debajo de la presión de "arranque" configurada de fábrica.
Detiene el motor cuando la presión del tanque de aire
alcanza la presión de "parada" configurada de fábrica.
VÁLVULA DE SEGURIDAD
Si el interruptor de presión no apaga el compresor de aire en
la configuración de presión de "parada", la válvula de
seguridad (3) protegerá contra la alta presión "saltando" a la
presión predeterminada de fábrica (un poco más alta que el
ajuste de "parada" del interruptor de presión).
MANÓMETRO DE PRESIÓN DEL TANQUE (SUMINISTRADO)
El manómetro de presión del tanque (4) indica la reserva de
presión del aire en el tanque.
FILTRO DE ENTRADA DE AIRE
El filtro (6) está diseñado para limpiar el aire que ingresa a la
bomba. Para garantizar que la bomba reciba continuamente un
suministro de aire limpio, frío y seco, el filtro debe estar siempre
limpio y la entrada del filtro debe estar libre de obstrucciones.
REGULADOR (SE VENDE POR SEPARADO, NO SE MUESTRA)
Controla la presión de aire que se muestra en el manómetro
de salida. Gira la perilla del regulador en sentido favorable a
las manecillas del reloj para aumentar la presión y en sentido
contrario a las manecillas del reloj para disminuir la presión.
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. La excesiva
presión de aire aumentará el riesgo de explosión.
Verifica la clasificación de presión máxima del
fabricante para herramientas neumáticas y
accesorios. La presión de salida del tanque nunca
debe exceder la clasificación de presión máxima de
las herramientas o accesorios.
BOMBA DE COMPRESOR DE AIRE
Comprime el aire en el tanque de aire. El aire no saldrá hasta
que la presión del tanque haya sobrepasado la presión
necesaria en en el conducto de salida del aire.
VÁLVULA DE DRENAJE
La válvula de drenaje (8) está ubicada en la base del tanque de
aire y se usa para drenar la condensación después de cada uso.
VÁLVULA DE RETENCIÓN
Cuando el compresor de aire está en funcionamiento, la
válvula de retención (5) está "abierta", permitiendo que el aire
comprimido ingrese al tanque de aire. Cuando el compresor
de aire alcanza la presión de "parada", la válvula de retención
se "cierra", manteniendo la presión de aire dentro del tanque.
PROTECTOR CONTRA SOBRECARGA DEL MOTOR
El motor tiene un protector térmico contra sobrecargas. Si por
algún motivo el motor se calienta, el protector apaga el motor.
Antes de volver a encender el motor, debes esperar a que se enfríe.
Para volver a encenderlo:
1. Mueve el interruptor Auto/Off a "OFF (O)" y desenchufa la unidad.
2. Deja que el motor se enfríe.
3. Presiona el botón rojo de reiniciar (10) del motor.
4. Conecta el cable eléctrico en el receptáculo correcto del
circuito derivado.
5. Mueve el interruptor Auto/Off a "AUTO (-)".
Cómo usar la unidad
Cómo parar
1. Mueve el interruptor Auto/Off a "OFF (O)".
2. Desconecta la unidad cuando no esté en uso.
Antes de comenzar
ADVERTENCIA: No operes esta unidad hasta que hayas leído
el manual de instrucciones para conocer las instrucciones de
seguridad, funcionamiento y mantenimiento.
Prueba de funcionamiento
AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. No seguir estas
instrucciones de purgado podría provocar daños graves.
Este procedimiento es necesario antes de poner a funcionar el
compresor de aire y cuando haya sido reemplazada la válvula de
retención o la bomba del compresor.
1. Asegúrate de que el interruptor Auto/Off esté en la
posición "OFF (O)".
2. Verifica el nivel de aceite de la bomba. Para más instrucciones,
ver el párrafo de Aceite en la sección de Mantenimiento.
3. Vuelve a revisar todo el cableado. Verifica que los cables estén
asegurados en todas las conexiones de los terminales.
Asegúrate de que ningún contacto esté atorado ni obstruido.
4. Abre la válvula de drenaje completamente para permitir
que el aire salga y evitar que la presión se acumule en el
tanque de aire durante la prueba de funcionamiento.
5. Mueve el interruptor Auto/Off a la posición "AUTO (-)". El
compresor arrancará.
6. Deja que el compresor funcione por 30 minutos. Asegúrate
de que la válvula de drenaje y todas las líneas de aire estén
abiertas de modo que haya solamente una mínima presión
de aire acumulada en el tanque.
NOTA: Después de aproximadamente 30 minutos, si la
unidad no funciona correctamente, APAGA
INMEDIATAMENTE y comunícate con el Servicio al Producto.
7. Verifica que no vibre demasiado. Si es necesario, reajusta o
coloca una cuña en la base del compresor de aire.
8. Después de 30 minutos, coloca el interruptor Auto/Off en
la posición "OFF (O)".
9. Cierra la válvula de drenaje.
10. Mueve el interruptor "AUTO/OFF" (Automático/Apagado) a
la posición "AUTO" (-). El receptor de aire alcanzará la
presión de "parada" y el motor se detendrá.
11. Verifica que no haya pérdidas de aire en ningún
acoplamiento de las líneas de aire y conexiones/tuberías
aplicando una solución jabonosa. Corrige si es necesario.
NOTA: Las mínimas pérdidas pueden provocar que el
compresor de aire trabaje demasiado, pudiendo resultar en
una avería prematura o funcionamiento inadecuado.
12. El compresor ya está listo para usarse.
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