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DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation non sécuritaire. L'appareil fonctionne automatiquement lorsque
l'alimentation électrique est en marche. Lorsque vous effectuez l'entretien ou la réparation, vous
pourriez être exposé(e) à des sources de tension, l'air comprimé ou des pièces mobiles. Avant d'effectuer
l'entretien ou une réparation de l'appareil, déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air,
purgez la pression du réservoir et laissez le compresseur d'air refroidir.
PROBLÈME
Le compresseur ne fonctionne pas.
Le moteur ronfle en fonctionnant
lentement ou il ne fonctionne pas du tout.
Le compresseur émet des sons grinçants. La pompe du compresseur n'a aucune huile.
L'entrée d'air dans le compresseur est
réduite.
Le compresseur émet des bruits de
cognement.
CAUSE
La pression du réservoir est insuffisante.
L'appareil ne reçoit pas d'alimentation
électrique.
Le disjoncteur s'est déclenché ou un fusible
a grillé à la source d'alimentation électrique
principale.
Le dispositif de protection contre les
surcharges thermiques est actionné.
Il y a une perte d'alimentation électrique
ou une surchauffe.
Le pressostat est défectueux.
La tension de la source d'alimentation
électrique est basse.
Certaines connexions électriques
sont lâches.
Un câblage du moteur est court-circuité ou ouvert.
Un clapet anti-retour ou un réducteur de
puissance est défectueux.
La courroie est trop lâche.
Le filtre à air est sale.
Une poulie est lâche.
Un volant est desserré.
Les vis de montage du compresseur sont
desserrées.
La courroie est trop lâche.
Un excès de carbone s'est accumulé dans
la pompe.
La courroie est trop serrée.
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CORRECTION
Lorsque la pression dans le réservoir tombe, le compresseur se mettra
en marche lorsque la pression de « marche en compression » est atteinte.
Vérifiez les connexions du câblage à l'intérieur du pressostat et de la
boîte à bornes.
Vérifiez le fusible/disjoncteur pour déterminer la cause sous-jacente.
ÉTEIGNEZ (O) le compresseur d'air.
Attendez que le compresseur refroidisse.
Appuyez sur le bouton rouge de réinitialisation situé sur le moteur.
ALLUMEZ (-) le compresseur d'air.
Vérifiez le câblage.
REMARQUE : De grandes longueurs de fil électrique pourraient résulter en
une perte d'alimentation électrique au moteur.
Remplacez le pressostat.
Vérifiez la tension avec un voltmètre.
Vérifiez que les connexions du câblage à l'intérieur du pressostat et
de la boîte à bornes sont bien serrées.
Amenez le compresseur à un centre de service.
Amenez le compresseur à un centre de service.
Vérifiez l'huile de la pompe.
Vérifiez la tension de la courroie.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Serrez les vis de pression de la poulie.
Serrez la vis du volant.
Serrez les vis de montage.
Vérifiez la tension de la courroie.
Amenez le compresseur à un centre de service.
Vérifiez la tension de la courroie.
FRANÇAIS
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